tag:blogger.com,1999:blog-27585806343013433872024-03-13T06:52:08.772-07:00Bandung outventureBersama kami Anda akan merasakan adrenalin dengan paket wisata adventurepandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.comBlogger26125tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-54697108040276583932016-07-21T15:33:00.001-07:002016-07-21T15:33:16.276-07:00Arung Jeram di Bandung<p dir="ltr">Arung jeram di bandung sungai palalayangan Hub wilman tlp/Wa 082217404357 pin BB 5ED2909E</p>
<p dir="ltr">Tersedia juga arung jeram citarum <br>
</p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Ql5VwZxeuBxtSn3JQGrYzk9roNPnZlZB6_skMKLwlwbTtNh3p4UpwDbQSLlnE76Jg9jShYiasMx5JolXLMc4XgPEjYFxGtuN7Bt_XeBkul5f7dEyu7TMyenAgBw4idmugT9s9wuL0NK8/s1600/1467391474519.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Ql5VwZxeuBxtSn3JQGrYzk9roNPnZlZB6_skMKLwlwbTtNh3p4UpwDbQSLlnE76Jg9jShYiasMx5JolXLMc4XgPEjYFxGtuN7Bt_XeBkul5f7dEyu7TMyenAgBw4idmugT9s9wuL0NK8/s640/1467391474519.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcCh4oXDb1Nq1SrJkz1QTfp0t5k1UhLaPTyU6CLnRBTd4VmDJIgu6DuVgM3bU-Y4jF-RfVu9dGj-wr_svYaNixm6KK3ImOBQ9Tol1aO78IBjHcpQwAoRU59iRJEIH4nUNSHz8zrNAJQocm/s1600/1467391449604.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcCh4oXDb1Nq1SrJkz1QTfp0t5k1UhLaPTyU6CLnRBTd4VmDJIgu6DuVgM3bU-Y4jF-RfVu9dGj-wr_svYaNixm6KK3ImOBQ9Tol1aO78IBjHcpQwAoRU59iRJEIH4nUNSHz8zrNAJQocm/s640/1467391449604.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGuB36DX9_i2VQkIQdUgUxzcXk_GfXOi2sSPGKa14Y6sUHmvAS_VVU5uobERn5ze4UmIDJjy57Gx8Och6Aqp1otlDhyphenhyphen-fJheAO-OF3LRH7Mwxt2qerHoJXZUNreAPXkS3J_0q-G7T5mqJ/s1600/1467391389266.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGuB36DX9_i2VQkIQdUgUxzcXk_GfXOi2sSPGKa14Y6sUHmvAS_VVU5uobERn5ze4UmIDJjy57Gx8Och6Aqp1otlDhyphenhyphen-fJheAO-OF3LRH7Mwxt2qerHoJXZUNreAPXkS3J_0q-G7T5mqJ/s640/1467391389266.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijdPoHzXVR1acUiKg7DpUy8xbRlyebuOi3mg-3AgHtX2sd1WVm5LbX__J4bGoL0qKbJVCnDdPkOgP9kJvzeLuPIuxDD-4AukVn1UOdz0eFRyEClyTTkowbIAC0eVh1Z6TpzhZudqBol56-/s1600/1467391469396.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijdPoHzXVR1acUiKg7DpUy8xbRlyebuOi3mg-3AgHtX2sd1WVm5LbX__J4bGoL0qKbJVCnDdPkOgP9kJvzeLuPIuxDD-4AukVn1UOdz0eFRyEClyTTkowbIAC0eVh1Z6TpzhZudqBol56-/s640/1467391469396.jpg"> </a> </div>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-58169206253098863342015-12-19T21:19:00.001-08:002015-12-19T21:47:40.304-08:00Paket offroad motor trail<p dir="ltr"><br>
Pacakage Fun offroad trail<br>
Price 750.000/ pax<br>
Min quota 5 pax<br>
Price include </p><p dir="ltr">- mineral water 600ml<br>
- helm<br>
- boot<br>
- jersey<br>
- glove<br>
- bbm<br>
- fee guide</p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMb0dcQqMDqoR5Cgvgj0qKLjLnk0FsydMBSS5he_g-76cfrnuy07ixyqRg_NCQ7Ta6OAbmXGPTY2ovzKbDTYhgAA-UFauH4CQCDQw496bmipx0JSSd-AvTEBfDyHMd7rxgKGFnVjgWYqYH/s1600/62.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMb0dcQqMDqoR5Cgvgj0qKLjLnk0FsydMBSS5he_g-76cfrnuy07ixyqRg_NCQ7Ta6OAbmXGPTY2ovzKbDTYhgAA-UFauH4CQCDQw496bmipx0JSSd-AvTEBfDyHMd7rxgKGFnVjgWYqYH/s640/62.JPG"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPxlXEdt5oeOSl3KsyaubzcDzVbClP7k9gNmbDexilawOTCaK6IoDSGynMn9Jd1oDlGgmbkLXM5uXCa4AhBftKZJJ2dmxqnJThA0ePNlG7e0jDRqvb8e6JW46w9mCSvwoonpRsL_u-JizK/s1600/67.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPxlXEdt5oeOSl3KsyaubzcDzVbClP7k9gNmbDexilawOTCaK6IoDSGynMn9Jd1oDlGgmbkLXM5uXCa4AhBftKZJJ2dmxqnJThA0ePNlG7e0jDRqvb8e6JW46w9mCSvwoonpRsL_u-JizK/s640/67.JPG"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOv0EaBXPeDAp2riQGlKl4NTnLGyujYIKWLGX4-Qtd3mExMt6-8RKJYR9NCDRpFBSeuAn6QwTXI71sisyhbOmwk0287-wqzn9nGtdMClDbBfcM51__r-kVhGlYUS5jVWLXK4Ld2oLFo58W/s1600/IMG00711-20130323-1014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOv0EaBXPeDAp2riQGlKl4NTnLGyujYIKWLGX4-Qtd3mExMt6-8RKJYR9NCDRpFBSeuAn6QwTXI71sisyhbOmwk0287-wqzn9nGtdMClDbBfcM51__r-kVhGlYUS5jVWLXK4Ld2oLFo58W/s640/IMG00711-20130323-1014.jpg"> </a> </div>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-91037934086327935172015-12-19T21:15:00.001-08:002015-12-19T21:15:43.063-08:00Paket offroad landrover<p dir="ltr"><br>
Paket Fun offroad land rover<br>
price Rp. 200.000-/pax ,<br>
minimum quota 14 pax <br>
Price include: <br>
- entrance fee <br>
- fasilitator dan driver <br>
- medical suport <br>
- meeting point at your location hotel,bandara and etc<br>
- + 40.000 for lunch</p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmAw0657nXi_0Zh3dfoiL2x9G62TMoQp9WrU2WoWgA3vH5xyF75DYc2uA9qWwyYVVnHZpmJrrIzzUVH84eQpIFMDrF_itXxmwS5qp369Jnb55TCAgWKu-8JPr_juXnNQQPtqLh0kfYn_wh/s1600/P_20141225_094208_MT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmAw0657nXi_0Zh3dfoiL2x9G62TMoQp9WrU2WoWgA3vH5xyF75DYc2uA9qWwyYVVnHZpmJrrIzzUVH84eQpIFMDrF_itXxmwS5qp369Jnb55TCAgWKu-8JPr_juXnNQQPtqLh0kfYn_wh/s640/P_20141225_094208_MT.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijpgo8mR_g5WJgDJlHTVqyDGQk6-go5UhBcHM6PkOyHly7XislIAl9blk8UtIZYds0dTVbpR0r1ChS__HGnYJ1TveZqFoHj7XWADREqTSTXUca5tU-R2fhdMTmO8ctC8BxlsO9jlDpc94i/s1600/IMG_20140320_150220.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijpgo8mR_g5WJgDJlHTVqyDGQk6-go5UhBcHM6PkOyHly7XislIAl9blk8UtIZYds0dTVbpR0r1ChS__HGnYJ1TveZqFoHj7XWADREqTSTXUca5tU-R2fhdMTmO8ctC8BxlsO9jlDpc94i/s640/IMG_20140320_150220.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLowve2SP1PR1EAr29U_Vw0RcxBC5s5qzB2Mv1_iXpfjT-9ijFSYT15LTOR_f1AJMsCjpq_YpNbihsrmxsDWkaSWTkzwl9bFlsKVegqLyZdGRrzJrSxBTEnmxHeLb1oSr9zPXhzUS4x3JQ/s1600/IMG_20140320_143549.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLowve2SP1PR1EAr29U_Vw0RcxBC5s5qzB2Mv1_iXpfjT-9ijFSYT15LTOR_f1AJMsCjpq_YpNbihsrmxsDWkaSWTkzwl9bFlsKVegqLyZdGRrzJrSxBTEnmxHeLb1oSr9zPXhzUS4x3JQ/s640/IMG_20140320_143549.jpg"> </a> </div>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-79847248293751545412014-04-27T21:45:00.002-07:002016-04-08T01:06:34.738-07:00Kontak KamiWIlman<br>
Hp : 082214412745<br>Wa 0822 1740 4357<br>
Pin BB : 74A0D245<br>
email : sepatucustom1@gmail.com<br>
Kantor : jl komplek sindang sari asri 2 No 58<br>
Kel. Antapani Wetan, Kec. Antapani<br>
Bandung - Jawa Barat<br>
Indonesia<br>
<br>
<script type="text/javascript" src="http://maps.google.com/maps/api/js?sensor=false"></script><div style="overflow:hidden;height:500px;width:600px;"><div id="gmap_canvas" style="height:500px;width:600px;"></div><style>#gmap_canvas img{max-width:none!important;background:none!important}</style><a class="google-map-code" href="http://www.mapstcode.com" id="get-map-data">stromvergleich</a></div><script type="text/javascript"> function init_map(){var myOptions = {zoom:16,center:new google.maps.LatLng(-6.908447007261786,107.66411100608218),mapTypeId: google.maps.MapTypeId.HYBRID};map = new google.maps.Map(document.getElementById("gmap_canvas"), myOptions);marker = new google.maps.Marker({map: map,position: new google.maps.LatLng(-6.908447007261786, 107.66411100608218)});infowindow = new google.maps.InfoWindow({content:"<b>Sewa Motor Trail dan Landrover</b><br/>jalan sindangsari 3 no 58 antapani<br/>40293 Bandung" });google.maps.event.addListener(marker, "click", function(){infowindow.open(map,marker);});infowindow.open(map,marker);}google.maps.event.addDomListener(window, 'load', init_map);</script>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-41956202974676090052014-01-15T23:14:00.002-08:002016-07-21T15:34:36.798-07:00Sewa Land Rover di Bandung<span style="background-color: white; color: #444444; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: x-small; font-weight: bold; line-height: 16px;">Sewa Land Rover murah di bandung cp wilman 0822 1740 4357 </span><span style="background-color: white;"><font color="#444444" face="arial, sans-serif" size="1"><span style="line-height: 16px;">pin Bb : 5ED2909E Tersedia </span></font><b style="color: rgb(68, 68, 68); font-family: arial, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px;">Paket untuk</b><font color="#444444" face="arial, sans-serif" size="1"><span style="line-height: 16px;"> koporate,personal. dengan harga yang bisa di kondisikan...</span></font></span><br>
<span style="background-color: white; color: #444444; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px;"><br></span>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="background-color: white; color: #444444; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px;"><br></span>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-84075072554129496342012-10-24T22:36:00.001-07:002012-10-24T22:36:57.936-07:00Husaberg dan KTM 2 tak Masih Kuasai Kejuaraan Enduro Ekstrim
<div class="post-header">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-3481259151575446623" itemprop="description articleBody">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQi7SiEf36XIaMNSkEErWtsn2yuXTBP0XKr2oLl5MD1PunQgX7dslsH849qGfy-Gvd5Zs0p-flOCswPD-dvOQB-zH3mWnyDmXNCamH3zurYyJ7C2VpFp-AnCLXmf0Ftv88Q7jJZKKNX-p0/s1600/graham.jarvis_redbulls2s2012_1000_MG_0036.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQi7SiEf36XIaMNSkEErWtsn2yuXTBP0XKr2oLl5MD1PunQgX7dslsH849qGfy-Gvd5Zs0p-flOCswPD-dvOQB-zH3mWnyDmXNCamH3zurYyJ7C2VpFp-AnCLXmf0Ftv88Q7jJZKKNX-p0/s640/graham.jarvis_redbulls2s2012_1000_MG_0036.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Motor enduro 2 tak tidak ada matinya, masih menjadi penguasa di berbagai
kejuaraan enduro ekstrim. Ini terlihat dari hasil kejuaraan <i>Red Bull Sea to Sky</i>
yang baru saja digelar di Turki (21/10/2012). Lima besar teratas
dikuasai motor 2 tak dari pabrikan Husaberg dan KTM. Di posisi teratas
dipegang oleh Graham Jarvis yang memakai Husaberg TE 300, posisi kedua
diduduki oleh pasukan KTM yaitu Jonny Walker, dan ketiga Paul Bolton
yang pakai KTM juga.<br />
<br />
Bukan hal baru sebetulnya kalau motor 2 tak (biasanya KTM) itu merajai
kejuaraan enduro ekstrim di berbagai belahan dunia. Motornya yang ringan
namun bertenaga, membuat motor 2 tak menjadi pilihan pembalap enduro
kelas dunia. Husaberg yang kini dimiliki oleh KTM juga meluncurkan motor
2 tak di tahun 2011 yang notabene sama persis dengan KTM. Boleh
dibilang motor Husaberg yang 2 tak itu adalah KTM berwarna biru!<br />
<br />
Meski di Eropa dan juga USA, motor 2 tak masih sering dipakai, bahkan
menjadi raja, kondisinya beda dengan di Indonesia. Motor enduro 2 tak di
negeri ini semakin tidak diminati. KTM 200 EXC sempat meraja lela di
tanah air 10 tahun yang lalu, namun kini posisinya semakin tergeser
dengan motor 4 tak yang sebetulnya perawatannya jauh lebih ribet
dibanding motor 2 tak. Konsumen Indonesia dan Eropa memang beda.
Pengetahuan tentang motor enduro di Indonesia juga boleh dibilang masih
minim, dibandingkan dengan Eropa, USA atau Australia.<br />
<br />
Pabrikan motor di Eropa masih terus mengembangkan motor trail 2 tak,
seperti KTM, Husaberg, Husqvarna, TM dan Gasgas. Bukti tentang hasil
kejuaraan enduro yang menunjukan motor 2 tak masih sangat kompetitif,
membuat pabrikan belkum ada rencana untuk menghentikan produksi motor 2
tak (isu ini sempat beredar di Indonesia), justru riset masih berjalan
terus. Termasuk kemungkinan akan dikeluarkannya motor 2 tak dengan
sistem injeksi!<br />
<br />
Hasil lengkap kejuaraan <i>Red bull Sea to Sky </i>2012:<br />
<br />
1. Graham Jarvis (Husaberg) 2hrs 16mins 19secs<br />
2. Jonny Walker (KTM) 2hrs 21mins 36secs<br />
3. Paul Bolton (KTM) 2hrs 30mins 8secs<br />
4. Andreas Lettenbichler (Husqvarna) 2hrs 33mins 13secs<br />
5. Xavier Galindo (Husaberg) 2hrs 33mins 58secs<br />
6. Phillipp Scholz (KTM) 2hrs 51mins 15secs<br />
7. Lars Encokl (KTM) 2hrs 59mins 48secs<br />
8. Harry Neumayr (KTM) 3hrs 19secs<br />
9. Gerhard Forester (Husqvarna) 3hrs 1min 21secs<br />
10. Rene Dietrich (KTM) 3hrs 9mins 36secs<br />
<br />
Sumber: http://www.enduro21.com/index.php/component/k2/item/684-red-bull-sea-to-sky-%E2%80%93-mountain-race</div>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-56083084079883212752012-10-18T19:04:00.000-07:002012-10-18T19:04:20.285-07:00Hut Kemerdekaan RI, Desa Sukadana Adakan Motor Cross<strong>SUBANG, Jabarkita.-</strong> Dalam rangka merayakan HUT. RI.
Ke 67, Tahun 2012, Karang Taruna Bina Karya,Desa Sukadana, Kecamatan
Compreng Kabupaten Subang, Minggu,(2/9/2012)menyelenggarakan adu
ketangkasan mengendarai speda motor (motor cros) di alun-alun desa
setempat.<br />
<a href="http://jabarkita.com/wp-content/uploads/2012/09/Foto0295.jpg"><img alt="" class="alignleft size-medium wp-image-7059" height="480" src="http://jabarkita.com/wp-content/uploads/2012/09/Foto0295-300x225.jpg" title="Foto0295" width="640" /></a>Berdasarkan
pemantauan Jabarkita dilokasi, nampak masyarakat desa setempat nampak
antusias sekali mendukung, event tersebut.Itu terbukti tua-muda
berbondong-bondong datang untuk menyaksikan pentas yang merupakan
kali pertama kali diadakan.<br />
Para penonton yang hadir menyaksikan kegiatan tersebut bakan saja
datang dari wilayah Compreng saja melainkan datang juga dari luar
kabupaten Subang seperi dari Indramayu, demikian juga untuk peserta
lomba motor cross tersebut.<br />
Kepala Desa Sukadana Runata kepada Jabarkita mengungkapkan kegiatan
ini cukup positif dilaksananakan Karang Taruna Desa, hal ini dalam
menyambut HUT Kemerdekaan RI ke 67 Tingkat Desa Sukadana.<br />
Lomba adu ketangkasan mengendarai speda motor tersebut peserta
awalnya hanya diperuntukan bagi khusus masyarakat yang ada di kecamatan
compreng. ternyata penggemar motor cros yang ada diwilayah Kabupaten
Indramayu juga tidak mau ketinggalan untuk mengikuti acara adu
ketangkasan tersebut,ujar Runata.<br />
Sodikin (19) salah satu peserta motor cros asal penduduk Desa
Tumaris kecamatan Haurgelis kab. Indramayu. Disela-sela hiruk pikuk dan
bisingnya suara kenalpot, kepada jabar kita menuturkan bahwa Saya tahu
dari teman kalau disini ada lomba motor cros.ujarnya.<br />
Sementara Ketua Karang Taruna Bina Karya Ahmadi.melalui wakil
ketuanya Suhali menjelaskan bahwa jenis yang diperlombakan ada 5
kriteria diantaranya. 1. Jenis Bebek lokal, 2. FFA open, 3. Bebek
Standar Pemula, 4. Standar lokal Campion, dan 5. FFA. Lokal Compreng.<br />
Selain itu lomba ini di ikuti sedikitnya ada 120 peserta.Sedangkan
juara faporitnya diraih Hendra Akso (19) dari peserta utusan tuan
rumah. Peserta termuda adalah Yono (9) yang baru duduk dibangku sekolah
kelas 6 utusan dari Dusun Sukamulya,berada di kelas exsibisi.<br />
Dengan diselenggarakanya lomba ini panitia kedepan berharap mereka
tidak lagi ugal-ugalan dijalan seperti Geng motor dan lomba adu nyali
ini semoga dijadikan ajang silaturrohim bagi semua pecandu yang ada di
kabupaten subang.<br />
Panitia berharap kepada semua pihak, untuk memberikan dukunganya karena kegiatan ini sangat positif, katanya. <strong>(ita.g/adang).</strong>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-44991901370857171352012-10-17T22:38:00.003-07:002016-04-08T01:08:59.745-07:00Sewa Motor Trail / motocross<p dir="ltr">Kami menyediakan sewa motor trail untuk wilayah bandung dan sekitarnya dengan pilihan paket A dan B.<br>
untuk pilihan paket B :<br>
1. Motor TS 125 + bensin + oli full<br>
    Motor KLX 150s <br>
2. APD ( alat perlengkapan diri<br>
3. LEader + mekanik<br>
4. Makan siang  <br>
minimal per paket 5 orang<br>
harga perorang by call 0822 1740 4357</p>
<p dir="ltr">untuk jalur yang dilalui meliputi wilayah perbukitan bandung utara, timur, selatan dan barat.</p>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-23557458150258145352012-10-17T22:31:00.002-07:002016-04-08T01:07:31.498-07:00Sewa Motor Trail <div dir="ltr">
Kami menyediakan sewa motor trail untuk wilayah bandung dan sekitarnya dengan pilihan paket A dan B.<br>
untuk pilihan paket A :<br>
1. Motor TS 125 + bensin + oli full<br>
2. HFF,GL,SEG,ST,SPK,RTA<br>
3. LEader + mekanik<br>
minimal per paket 5 orang<br>
harga perorang by call 0822 1740 4357</div>
<div dir="ltr">
untuk jalur yang dilalui meliputi wilayah perbukitan bandung utara, timur, selatan dan barat.</div>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-90801857575748931282012-10-15T03:00:00.001-07:002012-10-15T03:00:40.614-07:00Kenal Lebih Dekat Irwan Ardiansyah Motocross Academy<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixwhX253q8cE9nFPZiIChVIjfFsk4F-yebJStKoMr8-uD76t0-Wu4Rry2bh-dT3ghygL36WnIe_J4kBsLWWB4tR0eUOpImAD0iWePCWDxjWM431-1oTN_NS4gZ-5P_NKUkWjMgLI1s7vLO/s1600/crosser.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixwhX253q8cE9nFPZiIChVIjfFsk4F-yebJStKoMr8-uD76t0-Wu4Rry2bh-dT3ghygL36WnIe_J4kBsLWWB4tR0eUOpImAD0iWePCWDxjWM431-1oTN_NS4gZ-5P_NKUkWjMgLI1s7vLO/s1600/crosser.jpg" height="400" width="266" /></a></div>
<div>
<i> </i></div>
<div>
<i>RODA-roda itu menggaruki tanah, raungan suara mesin itu
melompati gundukan-gundukan yang dibangun di sirkuit milik pribadi
seluas 1.5 hektar tersebut. Begitulah suasana yang terlihat di Irwan
Ardiansyah Motocross Academy (IAMA) yang terletak di Jalan Parangtritis,
Km 4.5, Yogyakarta setiap menjelang sore. Olahraga motocross di
Yogyakarta, khususnya, menunjukkan perkembangan yang pesat, terutama
setelah sekolah balap khusus motocross yang dikelola oleh crosser
profesional yang telah mencetak banyak sekali prestasi. </i></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Sebenarnya
Motocross di Yogyakarta sudah marak sejak tahun 1992-an. Irwan
Ardiansyah bisa dibilang sebagai pionernya, dia lah sosok yang selama
ini konsisten bergelut di dunia balap motor. Beragam prestasi telah
diraihnya baik nasional maupun internasional, di antaranya, Juara
Nasional Motocross sejak 1996 hingga 2002. Prestasi pertama pria yang
akrab disapa Dian ini adalah menjadi Juara Umum Motorcross Pemula 125 cc
Seri Brawijaya pada tahun 1993, dilanjutkan dengan Juara Nasional
Runner Up Road Race 2 Tak 110 cc Region II, Meraih 2 medali emas, 1
medali perak dan 1 medali perunggu PON XVI Sekayu (2004), hingga banyak
lagi prestasi di bidang Road Race. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Sedangkan
untuk Internasional, Dian memulai prestasinya di tahun 1995, menjadi
Juara III Pemula 250 cc GFI Winter Series LACR California, Amerika
Serikat, Peringkat VII 125 cc KTM Supercross Perth Australia (1996),
Juara IV FIM Asia Supercross Medan (2001), hingga Peringkat IV FIM Asia
Supercross (2002).</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Setelah pensiun dari balapan
nasional motocross yang memberikannya 7 gelar nasional, Dian banting
stir ke road race, mengelola bisnis, dan melatih para crosser yang siap
berlaga dan mengukir prestasi seperti dirinya. Menurut Dian, atlet
Motocross selalu mengalami regenerasi, maka itu pria yang beberapa kali
belajar balap motor di luar negeri, di antaranya di Jim Holley MX
School, California, dan Donnie Hansen Motocross Academy (DHMA), Amerika
Serikat ini menerima tawaran beberapa rekanannya yang meminta Dian untuk
mengajar.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Setelah menyiapkan sirkuit, mekanik,
hingga mes atlet, 2006 lalu IAMA pun didirikan. Di sini, calon crosser
diberi bekal agar bisa merintis karier sebagai crosser profesional. Para
murid IAMA diajarkan mulai dari teknik dasar mengendarai motor, menjaga
stamina, posisi badan <i>(riding position),</i> menghadapi track lurus, tinkungan, hingga membuka gas.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Agar
latihan bisa fokus, dan prestasi pun bisa diraih, Dian membatasi
murid-murid yang ingin belajar di sekolahnya. “Mes di sini kan terbatas,
sirkuit juga tidak terlalu besar, maka agar lebih fokus prestasi, kami
membatasinya,” ujar Dian ketika ditemui di IAMA beberapa waktu lalu.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Pria
kelahiran Yogyakarta, 20 September 1977 ini mengatakan bahwa
efektifnya, ia hanya melatih 4-5 crosser. Agar lebih maksimal, Dian
mengatakan bahwa untuk menjadi seorang crosser profesional sebaiknya
dimulai sejak usia enam tahun. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
“Stamina juga harus bagus, pola hidup juga harus disiplin,” tegasnya.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Pria
yang sejak kecil memang bercita-cita menjadi pembalap ini berujar kalau
sudah di sirkuit, seorang pembalap itu harus fokus. Semakin tinggi
teknik yang digunakan, maka stamina pun semakin terkuras. Sebagai
pembalap profesional yang telah menghasilkan banyak prestasi, Dian juga
menyayangkan pihak pemerintah yang kurang memperhatikan kemajuan dunia
otomotif, khususnya balap motor. Menurutnya peminat balap motor cukup
banyak, dan membangun sebuah sirkuit dengan standart internasional
merupakan investasi yang bagus, </div>
<div>
<br /></div>
<div>
“Karena akan menjadi aset yang besar, di antaranya bisa mengundang turis, dan menjadi sorotan dunia,” jelasnya.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Berdasarkan
beberapa pengalamannya ke luar negeri, Dian menyayangkan bahwa
Indonesia yang memiliki aset wisata yang begitu besar, namun tidak
memiliki sirkuit berkualitas dunia. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
“Coba kita
lihat Malaysia, di sana tidak ada pembalap yang berprestasi menonjol,
namun pemerintahnya mau membangun sirkuit Sepang, yang kini jadi sorotan
dunia,” tegas Dian.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Di Yogyakarta khususnya,
belum ada sirkuit permanen untuk motocross, padahal menurut Dian, untuk
membuatnya sangat murah, yaitu cukup menyediakan tanah yang luas,
membentuk gundukan-gundukan untuk jumping, dan ada sumber air.</div>
<div>
<br /></div>
Namun
begitu, dengan sirkuit milik pribadi yang sudah memenuhi standar untuk
berlatih, pria tiga anak ini tetap semangat melatih murid-muridnya untuk
mengukir prestasi dan membawa nama Indonesia di dunia internasional. <b>(Riezky Andhika Prada</b>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-11138304164200811702012-10-12T02:00:00.000-07:002012-10-12T02:00:40.417-07:00Yamaha YZ450F tahun 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="2013 Yamaha YZ450F" height="398" src="http://www.cyclenews.com/files/news_articles/newbikes/0912/2013yz450f/04.jpg" style="float: right;" title="2013 Yamaha YZ450F Image" width="500" /></div>
<br />
<span class="" id="result_box" lang="id"><span class="" title="If Yamaha makes no changes to the YZ450F for the next 20 years, we'll still probably be ogling over it.">Jika Yamaha tidak membuat perubahan pada YZ450F selama 20 tahun ke depan, kita masih akan mungkin akan mengerling di atasnya. </span><span class="" title="It's that trick.">Ini trik itu. </span><span class="" title="With its "backwards" motor, rearward-slanted cylinder, double S-bend Bilateral Beam aluminum frame, and "tornado" exhaust system, it still wow's us every time we look at it, even if it hasn't seen any significant changes since">Dengan
"mundur" nya motor, belakang-miring silinder, ganda S-tikungan bingkai
aluminium Bilateral Beam, dan "tornado" sistem pembuangan, masih wow ini
kita setiap kali kita melihatnya, bahkan jika belum melihat adanya
perubahan signifikan sejak </span><span class="" title="its major redo in 2010.">yang utama redo tahun 2010. </span><span class="" title="In fact, Yamaha made no changes to it at all for 2013, except for a few cosmetic updates.">Bahkan, Yamaha membuat tidak ada perubahan sama sekali untuk 2013, kecuali untuk update kosmetik beberapa. </span><span class="" title="Heck, we were okay with the few changes it received last year (2012) and we're still okay with even no changes this year (2013).2013 Yamaha YZ450F">Heck,
kami baik-baik saja dengan beberapa perubahan yang diterima tahun lalu
(2012) dan kami masih oke bahkan dengan tidak ada perubahan tahun ini
(2013) 0,2013 Yamaha YZ450F<br /></span><span class="" title="The 2013 YZ450F is still a good, solid, all-around package.">The YZ450F 2013 adalah masih bagus, padat, all-around paket.<br /></span><span class="" title="Although the YZ450F hasn't won any of our 450F shootouts since its 2010 rebuild, it has always been in the hunt.">Meskipun YZ450F belum memenangkan salah tembak-menembak 450F kami sejak tahun 2010 membangun kembali, ia selalu dalam berburu. </span><span class="" title="Since 2010, we've been impressed with the YZ's powerful motor, excellent suspension and just plain overall solid package.">Sejak
2010, kami telah terkesan dengan motor kuat YZ itu, suspensi yang
sangat baik dan sekadar paket yang solid secara keseluruhan.<br /></span><span class="" title="Suspension has always been one of the YZ's strongest suits and still is, especially up front.">Suspensi selalu menjadi salah satu setelan yang YZ terkuat dan masih, terutama di depan. </span><span class="" title="The YZ's KYB Speed-Sensitive System (SSS) fork is considered one of the best in the business and has been the past few years, so Yamaha was reluctant to make any changes to the YZ's front suspension for 2013, though they did think about it">KYB
The YZ yang Speed-Sensitive System (SSS) garpu dianggap salah satu yang
terbaik dalam bisnis ini dan telah beberapa tahun terakhir, sehingga
Yamaha enggan melakukan perubahan pada suspensi depan YZ untuk 2013,
meskipun mereka tidak berpikir tentang hal ini </span><span class="" title=".">.<br /></span><span class="" title="Yamaha seriously considered putting air forks on the 2013 YZ450F, like Kawasaki and Honda did with their 2013 big-bore Fs, but decided against it.">Yamaha
serius mempertimbangkan menempatkan garpu udara pada YZ450F 2013,
seperti Kawasaki dan Honda lakukan dengan 2013 Fs mereka
besar-menanggung, tetapi memutuskan untuk tidak melakukannya. </span><span class="" title="Although they said they were indeed impressed with the on-track performance of their air forks in testing, they weren't as impressed with their consistency.">Meskipun
mereka mengatakan mereka memang terkesan dengan kinerja on-track garpu
udara mereka dalam pengujian, mereka tidak terkesan dengan konsistensi
mereka. </span><span class="" title="They felt air forks, at least for now, require too much constant fiddling to maintain stable performance from one week to the next, or from morning to afternoon, for that matter.">Mereka
merasa garpu udara, setidaknya untuk saat ini, memerlukan mengutak-atik
konstan terlalu banyak untuk mempertahankan kinerja yang stabil dari
satu minggu ke minggu berikutnya, atau dari pagi hingga sore, dalam hal
ini.<br /></span><span class="" title=""Air forks [settings] will change - even just from sitting in your garage for two weeks," said one Yamaha technician, "so you have to keep fiddling with them all the time."">"Garpu
Air [setting] akan berubah - bahkan hanya dari duduk di garasi Anda
selama dua minggu," kata salah seorang teknisi Yamaha, ". Sehingga Anda
harus terus bermain-main dengan mereka sepanjang waktu" </span><span class="" title="As a result, Yamaha opted to stay with its simpler set-it-and-forget-it-style spring/oil forks with the '13 YZ450F.2013 Yamaha YZ450F">Akibatnya,
Yamaha memilih untuk tinggal dengan sederhana nya
set-itu-dan-lupa-itu-style spring / minyak garpu dengan '13 YZ450F.2013
Yamaha YZ450F<br /></span><span class="" title="Four years after its redo, the YZ450F is still a head turner.">Empat tahun setelah Redo nya, YZ450F masih kepala turner.<br /></span><span class="" title="No changes were made to the YZ's KYB shock, and we have no problems with that, either.">Tidak ada perubahan yang dilakukan terhadap shock KYB yang YZ, dan kami tidak punya masalah dengan itu, baik. </span><span class="" title="The back end still feels plush and planted just like it has felt the past three years.">Bagian belakang masih terasa mewah dan ditanam seperti itu telah merasakan tiga tahun terakhir. </span><span class="" title="And it's still one of the best when it comes to soaking up big G-outs, as well as smaller square edges.">Dan itu masih salah satu yang terbaik ketika datang untuk menyerap besar G-out, serta tepi persegi yang lebih kecil.<br /></span><span class="" title="The YZ continues to corner well and is still a fairly stable-handling machine.">The YZ terus menyudutkan baik dan masih cukup stabil mesin-penanganan. </span><span class="" title="Nothings has really changed.">Tak berguna telah benar-benar berubah. </span><span class="" title="Over the recent years, however, we have noticed that the YZ450F seems to handle best when ridden in the first half of the rpm range, not way up on top with the throttle always pinned.">Selama
beberapa tahun terakhir, namun, kami telah memperhatikan bahwa YZ450F
tampaknya untuk menangani terbaik ketika dikendarai pada paruh pertama
dari kisaran rpm, tidak jalan sampai di atas dengan throttle selalu
disematkan. </span><span class="" title="That's when things seem to start getting a little weird.">Saat itulah hal-hal yang tampaknya mulai mendapatkan sedikit aneh. </span><span class="" title="For whatever reason, if you over-rev the bike on rough, technical obstacles, the Yamaha starts feeling twitchy, nervous and a bit unpredictable.">Untuk
alasan apapun, jika Anda over-rev sepeda pada kasar, kendala teknis,
Yamaha mulai merasa gelisah, gugup dan sedikit tak terduga. </span><span class="" title="Things start happening real quick, your heart rate doubles and your work load intensifies - things just seem to start working against you.">Hal
mulai terjadi cepat nyata, denyut jantung Anda dua kali lipat dan
bekerja mengintensifkan beban Anda - hal-hal yang hanya tampaknya mulai
bekerja melawan Anda. </span><span class="" title="But hit the same bumps and the same obstacles at the same speed but at a much lower rpm, the Yamaha feels 10-times calmer, more predictable and more stable overall, resulting in a more confident ride and lower lap times.">Namun
menghantam gundukan yang sama dan kendala yang sama pada kecepatan yang
sama tetapi pada rpm lebih rendah, Yamaha merasa 10 kali lebih tenang,
lebih dapat diprediksi dan lebih stabil secara keseluruhan, sehingga
perjalanan lebih percaya diri dan waktu putaran yang lebih rendah. </span><span class="" title="So we tend to short-shift the YZ a lot and consciously try to ride it a gear higher than you normally would.">Jadi
kita cenderung pendek menggeser YZ banyak dan secara sadar mencoba
untuk naik roda gigi yang lebih tinggi daripada yang biasa Anda lakukan.
</span><span class="" title="But to make that part of the job easier and more natural, we simply gear the bike up a bit by swapping out the rear sprocket for one with two less teeth (you don't have to shorten the chain).">Tetapi
untuk membuat bagian dari pekerjaan lebih mudah dan lebih alami, kita
hanya gigi sepeda sedikit dengan menukar keluar sproket belakang untuk
satu dengan dua gigi yang kurang (Anda tidak perlu memperpendek rantai).
</span><span class="" title="It makes a world of difference.">Itu membuat perbedaan dunia. </span><span class="" title="The YZ has plenty of power to pull the smaller sprocket out of the turns, so that's not a concern.">The YZ memiliki banyak kekuatan untuk menarik sproket kecil keluar dari tikungan, jadi itu bukan masalah. </span><span class="" title="But, with the smaller sprocket in place, you could always fine tune the YZ's mapping with Yamaha's GYTR Power Tuner if you want a bit more zap when you first twist the throttle.">Tapi,
dengan sproket yang lebih kecil di tempat, Anda selalu bisa fine tune
pemetaan YZ dengan Tuner Daya Yamaha GYTR jika Anda ingin zap sedikit
lebih ketika Anda pertama kali memutar throttle. </span><span class="" title="The smaller-diameter sprocket also has an advantage in that you can run the rear axle farther rearward on the swingarm, thus lengthening wheelbase, which adds to the YZ's stability at speed.">Sprocket
berdiameter kecil juga memiliki keunggulan dalam bahwa Anda dapat
menjalankan poros belakang jauh ke belakang pada wheelbase, swingarm
sehingga memperpanjang, yang menambah stabilitas YZ itu pada kecepatan. </span><span class="" title="And it does so without really compromising steering, which it already does so well.">Dan ia melakukannya tanpa benar-benar mengorbankan kemudi, yang sudah melakukannya dengan baik.<br /></span><span class="" title="Even since Yamaha cleaned up the YZ's spotty on/off throttling of the 2010 YZ's fuel-injection system, we've been a big fan of the YZ450F's 449cc DOHC four-valve motor.">Bahkan
sejak Yamaha dibersihkan jerawatan yang YZ itu on / off throttling dari
sistem bahan bakar injeksi 2.010 YZ, kita sudah menjadi penggemar besar
dari YZ450F itu 449cc DOHC empat katup motor. </span><span class="" title="It's plenty powerful from top to bottom, revs freely and quickly, and is just plain fast.2013 Yamaha YZ450F">Ini banyak kuat dari atas ke bawah, revs bebas dan cepat, dan hanya plain fast.2013 Yamaha YZ450F<br /></span><span class="" title="Yamaha thought about air forks but stuck with its already proven KYB Speed-Sensitive System fork.">Yamaha memikirkan garpu udara tetapi terjebak dengan garpu yang sudah terbukti Kecepatan-Sensitif Sistem KYB.<br /></span><span class="" title="As mentioned, you can adjust the YZ's mapping to alter the motor's power characteristic but to do so you need Yamaha's Power Tuner, which is available as a GYTR accessory.">Seperti
disebutkan, Anda dapat menyesuaikan pemetaan YZ untuk mengubah
karakteristik listrik motor tetapi untuk melakukannya Anda perlu Tuner
Daya Yamaha, yang tersedia sebagai aksesori GYTR. </span><span class="" title="The YZ doesn't offer quick-change, pre-set couplers like the Kawasaki and Suzuki do, which is something we find is quite useful and convenient and wish the Yamaha had.">The
YZ tidak menawarkan cepat-perubahan, pre-set skrup seperti Kawasaki dan
Suzuki lakukan, yang merupakan sesuatu yang kita temukan cukup berguna
dan nyaman dan berharap Yamaha punya.<br /></span><span class="" title="A result of its unique design and placement, the forward-mounted airbox still generates a funny intake noise that you certainly notice from the seat, but it's one of those things you get used to it after a while.">Sebuah
hasil desain yang unik dan penempatan, airbox maju-mount masih
menghasilkan suara asupan lucu yang Anda pasti melihat dari kursi, tapi
itu salah satu hal yang bisa digunakan untuk itu setelah beberapa saat.<br /></span><span class="" title="The Yamaha's five-speed transmission shifts smoothly and effortlessly and the cable-actuated clutch is strong and has excellent feel.">Lima
kecepatan transmisi Yamaha bergeser lancar dan mudah dan kabel
kopling-actuated adalah kuat dan memiliki merasa sangat baik.<br /></span><span class="" title="And starting the YZ can't get much easier for a manual-kick 450F.">Dan memulai YZ tidak bisa mendapatkan lebih mudah untuk 450F manual-tendangan. </span><span class="" title="2013 Yamaha YZ450F">2.013 Yamaha YZ450F<br /></span><span class="" title="The YZ still generates great power from is four-valve fuel-injected motor.">The YZ masih menghasilkan kekuatan besar dari empat-katup bahan bakar injeksi motor.<br /></span><span class="" title="The Yamaha also has strong and effective brakes, and has one of the best ergos in the business.">Yamaha juga memiliki rem yang kuat dan efektif, dan memiliki salah satu ergos terbaik dalam bisnis ini. </span><span class="" title="The seat is comfortable, as is the aluminum tapered handlebar.">Kursi yang nyaman, seperti aluminium stang meruncing. </span><span class="" title="We also like how the handlebar clamps offer four-way adjustability.">Kami juga menyukai bagaimana klem stang menawarkan empat arah penyesuaian.<br /></span><span class="" title="The radiator shrouds toward the front do seem a little wide when you first climb on, but you really don't notice it too much when you're on the track.">Kafan
radiator ke arah depan lakukan tampak sedikit lebar ketika Anda pertama
kali memanjat, tapi Anda benar-benar tidak melihat terlalu banyak
ketika Anda berada di trek. </span><span class="" title="Otherwise, the Yamaha still fits us like a glove.">Jika tidak, Yamaha masih cocok kita seperti sarung tangan.<br /></span><span class="" title="Overall, we're still impressed with the 2013 YZ450F even if it did only get a new white rear fender, black-colored handlebars, different graphics and a different color fork guard, which is now black on the white/red model, which Yamaha">Secara
keseluruhan, kami masih terkesan dengan YZ450F 2013 bahkan jika itu
hanya mendapatkan fender belakang baru putih, hitam berwarna setang,
grafis yang berbeda dan penjaga warna yang berbeda garpu, yang sekarang
hitam pada model putih / merah, yang Yamaha </span><span class="" title="still offers but now as the same price as the more traditional blue version.">masih menawarkan tapi sekarang dengan harga yang sama dengan versi biru lebih tradisional.<br /></span><span class="" title="They say change is good but sometimes no change is good, too, especially when you're talking about the 2013 YZ450F.2013 Yamaha YZ450F">Mereka
mengatakan perubahan baik tapi kadang-kadang tidak ada perubahan yang
baik, juga, terutama ketika Anda sedang berbicara tentang 2013
YZ450F.2013 Yamaha YZ450F<br /></span><span class="" title="We spotted Yamaha testing this new exhaust system for the YZ450F.">Kami melihat Yamaha pengujian sistem knalpot baru untuk YZ450F tersebut. </span><span class="" title="The pipe attaches the rear of the cylinder like usual but wraps around the front of the cylinder and exits the rear like it used to.">Pipa
menempel bagian belakang silinder seperti biasa tapi membungkus di
sekitar bagian depan silinder dan keluar dari belakang seperti dulu. </span><span class="" title="However, the design eliminates the previous "tornado" section in the rear.">Namun, desain menghilangkan "tornado" sebelumnya bagian dalam belakang. </span><span class="" title="It's also shorter, so the muffler doesn't sit as far out in the back.">Ini juga lebih pendek, sehingga knalpot tidak duduk sebagai jauh di belakang. </span><span class="" title="The idea is to better centralize weight.">Idenya adalah untuk lebih memusatkan berat badan.<br /></span><span class="" title="2013 Yamaha YZ450F">2.013 Yamaha YZ450F</span><span class="" title="SPECIFICATIONS">SPESIFIKASI</span><span class="" title="2013 Yamaha YZ450F">2.013 Yamaha YZ450F<br /></span><span class="" title="ENGINE TYPE: Liquid-cooled, DOHC, 4-valve, 4-stroke, single">ENGINE TYPE: Liquid-cooled, DOHC, 4-valve, 4-stroke, single</span><span class="" title="DISPLACEMENT: 449cc">PEMINDAHAN: 449cc</span><span class="" title="BORE x STROKE: 97.0 x 60.8mm">BORE x LANGKAH: 97.0 x 60.8mm</span><span class="" title="COMPRESSION RATIO: 12.5:1">KOMPRESI RASIO: 12.5:1</span><span class="" title="FUEL DELIVERY: Yamaha Fuel-Injection (YFI), Keihin 44mm">FUEL DELIVERY: Yamaha Fuel Injection-(YFI), Keihin 44mm</span><span class="" title="IGNITION: TCI">IGNITION: TCI</span><span class="" title="TRANSMISSION: Constant-mesh 5-speed, wet clutch">TRANSMISI: Constant-mesh 5-speed, kopling basah</span><span class="" title="FINAL DRIVE: Chain">HARD DRIVE FINAL: Rantai</span><span class="" title="FRONT SUSPENSION: KYB Speed-Sensitive System, inverted fork, fully adjustable">DEPAN PENANGGUHAN: KYB Kecepatan-Sensitif Sistem, garpu terbalik, sepenuhnya disesuaikan</span><span class="" title="REAR SUSPENSION: KYB single shock, fully adjustable">SUSPENSI BELAKANG: kejutan tunggal KYB, sepenuhnya disesuaikan</span><span class="" title="FRONT WHEEL TRAVEL: 12.2 in.">RODA DEPAN PERJALANAN: 12,2 masuk</span><span class="" title="REAR WHEEL TRAVEL: 12.4 in.">RODA BELAKANG TRAVEL: 12,4 masuk</span><span class="" title="FRONT BRAKE: Disc, 250mm rotor">REM DEPAN: Disc rotor, 250mm</span><span class="" title="REAR BRAKE: Disc, 245mm rotor">BRAKE BELAKANG: Disc rotor, 245mm</span><span class="" title="FRONT WHEEL: 80/100-21 in.">FRONT WHEEL: 80/100-21 masuk</span><span class="" title="REAR WHEEL: 120/80-19 in.">REAR WHEEL: 120/80-19 masuk</span><span class="" title="TIRES: Dunlop Geomax MX51">BAN: Dunlop Geomax MX51</span><span class="" title="SEAT HEIGHT: 39.4 in.">SEAT HEIGHT: 39.4 masuk</span><span class="" title="WHEELBASE: 58.7 in.">Wheelbase: 58,7 masuk</span><span class="" title="FUEL CAPACITY: 1.6 gal.">BAHAN BAKAR KAPASITAS: 1.6 gal.</span><span class="" title="CLAIMED WET WEIGHT: 245 lbs.">DINYATAKAN WET BERAT: 245 lbs.</span><span class="" title="COLORS: Team Yamaha blue/white; white/red">WARNA: Tim Yamaha biru / putih, putih / merah</span><span class="" title="MSRP: $8490">MSRP: $ 8490</span><span class="" title="WARRANTY: 30-Day limited factory warranty">JAMINAN: 30-Day garansi pabrik terbatas</span></span><br />
<br />
<img alt="2013 Yamaha YZ450F" height="266" src="http://www.cyclenews.com/files/news_articles/newbikes/0912/2013yz450f/02.jpg" style="float: right;" title="2013 Yamaha YZ450F Image" width="400" />
<img alt="2013 Yamaha YZ450F" height="382" src="http://www.cyclenews.com/files/news_articles/newbikes/0912/2013yz450f/01.jpg" style="float: right;" title="2013 Yamaha YZ450F Image" width="500" /><br />
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-44819051834396050752012-10-12T01:39:00.001-07:002012-10-12T01:39:33.482-07:00Kelas Enduro 2 sukses untuk Salminen & Husqvarna di SwediaHusqvarna Tim Enduro Racing oleh CH, pengendara Juha Salminen dan
Alex Salvini menikmati kesuksesan podium di putaran keenam dari Enduro
World Championship, GP Swedia, dengan Salminen memenangkan Enduro 2
kelas pada hari pertama sebelum kembali finish di podium pada hari kedua
di urutan kedua. Salvini melupakan pada hari pertama nya dan kemudian
bangkit kembali dalam gaya untuk menempatkan ketiga di kelas pada hari
kedua – hasil Italia podium kedua dari seri.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_1138" style="width: 480px;">
<img alt="Alex Salvini" class="size-medium wp-image-1138" height="313" src="http://husqvarna-motor-indonesia.com/assets/files/alex-1.salvini_EWC-2012-Rnd-6_15241-470x313.jpg" title="alex-1.salvini_EWC-2012-Rnd-6_1524" width="470" /><div class="wp-caption-text">
Alex Salvini</div>
</div>
<br />
Meskipun hujan lebat selama hari-hari menjelang perlombaan Swedia
acara sebagian besar tetap kering, tapi terbukti menjadi salah satu yang
panjang dan menantang. Membuat hal-hal sulit bagi pesaing adalah hutan
biasanya Swedia ENDURO tes yang memainkan peran penting dalam menentukan
hasil. Merekam Enduro2 waktu tercepat di kelasnya selama Jumat malam
Super tes Salminen melanjutkan untuk menikmati awal yang sempurna dekat
hari pembukaan. Cepat menegaskan dirinya di depan kelas pembalap
Finlandia pergi ke atas empat tes khusus hari sebelum menempatkan 39
detik yang cukup besar di depan saingan terdekatnya.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_1139" style="width: 480px;">
<img alt="Juha Salminen" class="size-medium wp-image-1139" height="313" src="http://husqvarna-motor-indonesia.com/assets/files/juha.salminen_EWC-2012-Rnd-6_19851-470x313.jpg" title="juha.salminen_EWC-2012-Rnd-6_1985" width="470" /><div class="wp-caption-text">
Juha Salminen</div>
</div>
Tidak dapat menjelaskan dengan tepat mengapa hal-hal tidak berjalan
cukup baik pada hari kedua Juha ditempatkan sebagai runner-up Prancis
Pierre-Alexandre Renet. Pembalap tercepat pada tes ENDURO yang sangat
penting pada hari pertama, pada hari kedua Salminen mendominasi tes
motorcross tapi tidak mampu untuk melanjutkan penguasaan panggung ENDURO
berjalan cepat khusus. Namun demikian Juha mengklaim hasil tempat yang
pantas baik kedua dan sekarang berharap untuk rumahnya GP di Finlandia,
akhir pekan depan.<br />
<br />
Salminen dan rekan setimnya Alex Salvini mengalami hari untuk
melupakan pada hari pertama, namun bangkit kembali untuk mengklaim
ketiga yang mengesankan pada hari kedua. Terkunci dalam pertempuran
dengan Spanyol Cristobal Guerrero dan Prancis Johnny Aubert, Alex
mengamankan dua wahana pemenang pada tes ekstrim teknis, namun tetap
konsisten cepat dan kesalahan bebas sepanjang hari.<br />
Dalam harapan Enduro 1 kelas Matti Seistola tentang hasil podium
ganda gagal terwujud sebagai Finn ditempatkan satu tempat dari podium
pada hari pertama di keempat sebelum bertahan kompetisi hari kedua yang
sangat mengecewakan itu. Topping Enduro 1 kelas selama Jumat malam Super
tes Matti menemukan dirinya sedikit off kecepatan selama putaran satu
hari pembukaan, yang akhirnya membuatnya dari podium. Banyak jatuh pada
hari kedua melihat tempat Matti 10. Setelah menyelesaikan ketujuh pada
hari pertama Spanyol Lorenzo Santolino menaikkan langkahnya pada hari
kedua dan ditempatkan kelima.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_1140" style="width: 480px;">
<img alt="Lorenzo Santolino" class="size-medium wp-image-1140" height="313" src="http://husqvarna-motor-indonesia.com/assets/files/lorenzo.santolino_EWC-2012-Rnd-6_06781-470x313.jpg" title="lorenzo.santolino_EWC-2012-Rnd-6_0678" width="470" /><div class="wp-caption-text">
Lorenzo Santolino</div>
</div>
<br />
<br />
Matti Seistola – Enduro 1: “Itu adalah salah satu akhir pekan ketika
tampaknya tidak berjalan seperti yang Anda inginkan. Hari pertama
dimulai dengan baik, dan saya merasa baik, tetapi saya mengambil itu
terlalu mudah sedikit pada tes ENDURO. Aku harus mendorong keras untuk
mencoba dan mengambil kembali waktu dan setelah putaran final yang kuat
saya finis keempat. Ini bukan apa yang saya inginkan dalam kondisi saya
suka, tapi aku mulai untuk naik lebih baik kedepannya. Semuanya beres
pada hari kedua. Aku jatuh enam kali dan hanya tidak bisa mendapatkan
hal-hal bersama-sama. Aku menyakiti punggungku pada hari pertama sangat
dibutuhkan untuk mengambil pembunuh rasa sakit, yang membuat saya merasa
mengantuk. Ini benar-benar mengecewakan, tapi saya harap saya bisa
mendapatkan beberapa pekerjaan dilakukan di punggung saya dan kembali
kuat di Finlandia. ‘<br />
<br />
<br />
Juha Salminen – Enduro 2: “Ini merupakan akhir pekan yang baik bagi
saya, dan ras benar-benar menyenangkan. Hari pertama berjalan dengan
sangat baik. Saya hanya mendorong keras dan mampu menyelesaikan hari
tanpa kesalahan. Saya merasa baik pada tes ENDURO, yang penting karena
itu adalah di mana Anda bisa membuat waktu up. Aku berhasil untuk tetap
bebas pada kesalahan ke dua tes lainnya, dan merasa baik pada tes
motorcross, sehingga hari pertama itu baik. Aku tidak tahu mengapa tapi
aku hanya tidak merasa begitu baik pada hari kedua. Aku cepat pada tes
motorcross, namun tidak cukup cepat pada tes ENDURO. Mari kita lihat
bagaimana akhir pekan depan terjadi di Finlandia, aku sudah tak sabar
untuk balapan rumah saya. ”<br />
<br />
<br />
Alex Salvini – Enduro 2: “Saya benar-benar berjuang pada hari
pertama, terutama pada tes ENDURO. Saya hanya tidak memiliki perasaan
yang baik, tidak naik dengan baik, dan jatuh pada lap kedua. Ini adalah
hari yang frustasi. Untungnya, hal-hal yang jauh lebih baik pada hari
kedua. Aku menghabiskan sepanjang hari berjuang dengan Johnny Aubert dan
Cristobal Guerrero, selalu sangat dekat dengan mereka, dan mampu
menyelesaikan hari dengan lap akhir yang baik. Saya akhirnya naik podium
lagi, yang besar. Saya harap saya bisa melakukan hal yang sama di
Finlandia akhir pekan depan. ”<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_1143" style="width: 480px;">
<img alt="" class="size-medium wp-image-1143" height="313" src="http://husqvarna-motor-indonesia.com/assets/files/e2-podium-day-1_EWC-2012-Rnd-6_21781-470x313.jpg" title="e2-podium-day-1_EWC-2012-Rnd-6_2178" width="470" /><div class="wp-caption-text">
E2 Podium Day!!</div>
</div>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-37777775596180861192012-10-12T01:29:00.000-07:002012-10-12T01:29:13.360-07:00Suzuki TS 125 Dari Masa Ke Masa<br />
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 361px;">
<a href="http://motoradul.wordpress.com/2010/01/08/suzuki-ts-125-dari-masa-ke-masa/Model%20yang%20banyak%20ditemukan%20di%20Indonesia"><img alt="" class=" " height="294" src="http://www.suzukicycles.org/photos/TS/TS125/TS125_top_450.jpg" width="351" /></a><div class="wp-caption-text">
Model yang banyak ditemukan di Indonesia</div>
</div>
<div style="text-align: left;">
Setelah kemarin tidak bisa posting akibat
serangan virus influenza, Adul kali ini ingin menulis artikel tentang
Suzuki TS 125. Suzuki TS 125 pernah menjadi sarana transportasi roda dua
andalan di perkebunan – perkebunan Indonesia. Bahkan hingga saat ini
masih digunakan sebagai alat angkut kopi dari sentra kebun kopi ke kota
terdekat di provinsi Lampung. Suzuki TS 125 adalah enduro bike
berkubikasi 123 cc dua langkah bertenaga 13 hp di 7000 rpm. Diproduksi
suzuki pertama kali tahun 1970 dan sejak tahun 1991 untuk pasar Amerika
berspesifikasi 124 cc, liquid cooled, 22 hp sementara untuk pasar jepang
bermesin 4 tak DOHC bertenaga sama dengan versi amrik 22 hp di 9500
rpm. Di Indonesia produksi terakhir kemungkinan besar di tahun <span style="text-decoration: line-through;">1995</span> 2004.<span id="more-227"></span></div>
Berikut penampakannya sejak tahun 1970<br />
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px;">
<img alt="" class=" " height="282" src="http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1971/1971_TS125T_hustler_450.jpg" width="450" /><div class="wp-caption-text">
1971</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 490px;">
<img alt="" class=" " height="321" src="http://www.suzukicycles.org/photos/visitors/2009-06/1972_TS125_nbatter1_1000.jpg" width="480" /><div class="wp-caption-text">
1972</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 490px;">
<img alt="" class=" " height="484" src="http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1973/1973_TS125K_red_800.jpg" width="480" /><div class="wp-caption-text">
1973</div>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 516px;">
<img alt="" class=" " height="386" src="http://www.suzukicycles.org/photos/TS/TS125/1974_TS125L_blue_640.jpg" width="506" /><div class="wp-caption-text">
1974</div>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px;">
<img alt="" height="306" src="http://www.suzukicycles.org/photos/TS/TS125/1975_TS125M_slv-side_500.jpg" width="500" /><div class="wp-caption-text">
1975</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px;">
<img alt="" height="297" src="http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1971/1971_TS125_450.jpg" width="450" /><div class="wp-caption-text">
1976</div>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 530px;">
<img alt="" class=" " height="344" src="http://www.suzukicycles.org/photos/TS/TS125/1978_TS125_white_r_650.jpg" width="520" /><div class="wp-caption-text">
1978</div>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px;">
<img alt="" height="344" src="http://www.suzukicycles.org/photos/TS/TS125/1982_TS125ER_yell_r_500.jpg" width="500" /><div class="wp-caption-text">
1982</div>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 490px;">
<img alt="" class=" " height="300" src="http://www.suzukicycles.org/photos/TS/TS125/1984_TS125X_yell-side_800.jpg" width="480" /><div class="wp-caption-text">
1984</div>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 490px;">
<img alt="" class=" " height="319" src="http://www.suzukicycles.org/photos/TS/TS125/1988_TS125X_wh-bl_side_800.jpg" width="480" /><div class="wp-caption-text">
1988</div>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 260px;">
<img alt="" class=" " height="460" src="http://www.suzukicycles.org/photos/TS/TS125R/1989_TS125R_yellsne_250.jpg" width="640" /><div class="wp-caption-text">
1989, liquid cooled 124 cc</div>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 550px;">
<img alt="" class=" " height="372" src="http://www.suzukicycles.org/photos/TS/TS125R/1991_TS125R_wh-red_side_900.jpg" width="540" /><div class="wp-caption-text">
1991, 124 cc liquid cooled, DOHC, 22 hp</div>
</div>
<div style="text-align: left;">
Setelah obrak – abrik sana sini akhirnya
Adul menemukan TS 125 tahun 2004 untuk pasar indonesia yang modelnya
tidak berbeda dengan model ’84 suzuki Internasional…. <img alt=":D" class="wp-smiley" src="http://s0.wp.com/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif?m=1129645325g" /> </div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_230" style="width: 510px;">
<a href="http://motoradul.files.wordpress.com/2010/01/2006_03_27_bikepics-550196-full.jpg"><img alt="" class="size-full wp-image-230" src="http://motoradul.files.wordpress.com/2010/01/2006_03_27_bikepics-550196-full.jpg?w=510" title="2006_03_27_bikepics-550196-full" /></a><div class="wp-caption-text">
2004</div>
</div>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-76130273689242758302012-10-12T00:18:00.001-07:002012-10-12T01:33:50.080-07:00Antoni MEO menang E1 Enduro World Championship at Heinola, Finland <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSS_4FdLHgfEmFiL8cvI2HosSesJSYmh7_zbNxt7ANbpR13QYMRMogOjqqcnv1EGH09nDZlC4fxEaPSPGrdRh9WG5kQtQz-mTEq3petVED2XWaGq8iaahDsAK-Sui_iP4w_fp4Tvh8XVVX/s1600/meo+on+ktm.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSS_4FdLHgfEmFiL8cvI2HosSesJSYmh7_zbNxt7ANbpR13QYMRMogOjqqcnv1EGH09nDZlC4fxEaPSPGrdRh9WG5kQtQz-mTEq3petVED2XWaGq8iaahDsAK-Sui_iP4w_fp4Tvh8XVVX/s1600/meo+on+ktm.jpg" /></a></div>
<br />
<span class="" id="result_box" lang="id"><span class="" title="KTM added yet another world titles to the company's impressive records when on Sunday French Enduro Factory rider Antoine Meo wrapped up the E1 World title, the team's second in two days at the GP of Finland in Rounds 13-14 of the 2012 season.">KTM
menambahkan lagi gelar juara dunia, catatan yang mengesankan perusahaan
ketika pada hari Minggu di Enduro prancis, pembalap Antoine Meo memenangkan juara Dunia E1, kedua tim dalam dua hari di GP Finlandia di
Rounds 13-14 dari musim 2012.</span><span class="" title="Antoine Meo's victory on Sunday on his KTM 250 EXC-F came on the heals of teammate and fellow Frenchman Christophe Nambotin securing the E3 World title after Saturday's Round 13 riding a KTM 300 EXC machine.">Kemenangan
antoine Meo pada Minggu nya KTM 250 EXC-F datang bersama rekan setimnya dan sesama orang Prancis Christophe Nambotin mengamankan gelar
Dunia E3 setelah Round Sabtu 13 mengendarai KTM 300 EXC mesin. </span><span class="" title="There are only two rounds left in the season and these two riders will receive a huge ovation competing in front of their home crowd at the finale in France.">Hanya
ada dua putaran tersisa di musim ini dan kedua pengendara akan menerima
tepuk tangan besar bersaing di depan kerumunan rumah mereka di final di
Perancis. </span><span class="" title="The two riders have dominated their respective classes in the current season in what is their first year in the Orange factory team and Pit Beirer, KTM's Head of Motorsports paid tribute to them both.">Kedua
pembalap telah mendominasi kelas masing-masing di musim saat ini dalam
apa adalah tahun pertama mereka di tim pabrik Orange dan Beirer Pit,
Kepala KTM Motorsports membayar upeti kepada mereka berdua.</span><span class="" title="Pit Beirer: “Antoine and Christophe have been the stand out riders throughout the season.">Pit Beirer: "Antoine dan Christophe telah berdiri keluar pengendara sepanjang musim. </span><span class="" title="They are great ambassadors for Enduro and for France and they are great role models for our younger riders like Giacomo Redondi, our supported rider and winner of the 2012 Youth Cup.">Mereka
adalah duta besar untuk Enduro dan untuk Perancis dan mereka adalah
model peran besar untuk pengendara muda kita seperti Giacomo Redondi,
pengendara kami didukung dan pemenang Piala Pemuda 2012. </span><span class="" title="They have also embraced KTM's 'Ready to Race' culture and they have done it with skill and sportsmanship that is a credit to them both.">Mereka
juga telah memeluk KTM 'Siap Balap' budaya dan mereka telah
melakukannya dengan keterampilan dan sportivitas yang merupakan kredit
untuk mereka berdua. </span><span class="" title="My thanks also to the entire team, to our team manager Fabio Farioli, and all those back at Mattighofen who have worked so hard to make these two titles possible.”">Saya
terima kasih juga untuk seluruh tim, kepada manajer tim kami Fabio
Farioli, dan semua orang kembali pada Mattighofen yang telah bekerja
sangat keras untuk membuat dua judul yang mungkin. "</span><span class="" title="And while Sunday was reason to celebrate the team's second title in two days, the factory riders were not as successful on the track as they normally are on a day where rain made conditions very difficult and many riders crashed and failed to finish.">Dan
sementara hari Minggu adalah alasan untuk merayakan gelar kedua tim
dalam dua hari, para pengendara pabrik tidak begitu berhasil di trek
karena mereka biasanya pada hari di mana hujan membuat kondisi
pengendara sangat sulit dan banyak jatuh dan gagal finis.</span><span class="" title="Nambotin was the only starter on Sunday in E3 after teammate David Knight had to overnight in hospital after a crash during Saturday's race had driven the bike handlebars into his stomach.">Nambotin
adalah starter hanya pada hari Minggu di E3 setelah rekan setimnya
David Knight harus bermalam di rumah sakit setelah kecelakaan selama
perlombaan Sabtu telah didorong setang sepeda ke perutnya. </span><span class="" title="Team boss Fabio Farioli confirmed he was being released on Sunday after doctors confirmed that he had sustained no internal injuries.">Bos
tim Fabio Farioli menegaskan dia dibebaskan pada hari Minggu setelah
dokter mengkonfirmasi bahwa ia telah mengalami tidak ada luka dalam. </span><span class="" title="David will ride again in the final two rounds in France.">David akan naik lagi dalam dua putaran terakhir di Perancis. </span><span class="" title="Nambotin also crashed on Sunday in the second Enduro test, which resulted in him finishing in second on the E3 podium in Round 14 instead of his dominant first place.">Nambotin
juga jatuh pada hari Minggu di tes Enduro kedua, yang mengakibatkan dia
finis di podium kedua di E3 di Round 14 bukan tempat dominan
pertamanya. </span><span class="" title="His finish failed to dampen his title winning spirits from the previous day after which he said he had fulfilled a childhood dream.">Selesai
gagal untuk meredam gelarnya memenangkan roh dari hari sebelumnya
setelah ia mengatakan ia telah memenuhi mimpi masa kanak-kanak.</span><span class="" title="In E2 Cristobal Guerrero was also the only starter on Sunday as teammate Johnny Aubert still had shoulder problems from a race incident on Saturday.">Dalam
E2 Cristobal Guerrero juga starter hanya pada hari Minggu sebagai rekan
setimnya Johnny Aubert masih memiliki masalah bahu dari insiden balapan
pada hari Sabtu. </span><span class="" title="Guerrero meanwhile is engaged in a very tight battle for the title with French rider Pierre-Alexandre Renet.">Guerrero Sementara itu terlibat dalam pertempuran yang sangat ketat untuk judul dengan pembalap Prancis Pierre-Alexandre Renet. </span><span class="" title="Going into the final test, the Spanish rider again trailed his rival by only 1.5 seconds but Renet pulled out the stops and shut him out.">Pergi
ke tes akhir, pembalap Spanyol kembali tertinggal saingannya dengan
hanya 1,5 detik tetapi Renet mengeluarkan berhenti dan menutup dia
keluar. </span><span class="" title="Renet has an 11-point lead but with 40 points still up for grabs, Guerrero is still in with a very good chance to take the third senior title.">Renet
memiliki keunggulan 11-poin tetapi dengan 40 poin masih diperebutkan,
Guerrero masih dengan kesempatan yang sangat baik untuk mengambil judul
senior ketiga.</span><span class="" title="Meo went into Sunday's round knowing that he only had to finish in the top five to take the title and rather predictably was not prepared to take any risks.">Meo
masuk ke putaran Minggu mengetahui bahwa ia hanya harus finis di lima
besar untuk mengambil judul dan agak diduga tidak siap untuk mengambil
risiko. </span><span class="" title="Despite this he was in the lead from the second to the second last test and just dropped to second after the final Enduro test.">Meskipun demikian dia dalam memimpin dari kedua tes terakhir kedua dan hanya jatuh ke kedua setelah tes Enduro akhir. </span><span class="" title="Meo was well supported by teammate Eero Remes throughout the day on Sunday and until the final Enduro test when the Finn crashed, came in tenth and lost all chances of finishing on the podium.">Meo
baik didukung oleh rekan setimnya Eero Remes sepanjang hari pada hari
Minggu dan sampai tes Enduro akhir ketika Finn jatuh, datang kesepuluh
dan kehilangan semua kemungkinan finish di podium.</span><span class="" title="In the Youth Cup, the already declared title winner, KTM supported rider Giacomo Redondi of Italy continued to dominate his competition with another win on Sunday.">Dalam
Piala Pemuda, pemenang gelar sudah menyatakan, KTM didukung pembalap
Giacomo Redondi Italia terus mendominasi persaingan dengan yang lain
menang pada hari Minggu.</span><span class="" title="Enduro World Championship at Heinola, Finland – Round 14"> </span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="id"><span class="" title="Enduro World Championship at Heinola, Finland – Round 14">Enduro World Championship di Heinola, Finlandia - Putaran 14</span><span class="" title="E1 Results">E</span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="id"><span class="" title="E1 Results"><b><br />E1 Results </b><br />1. Simone Albergoni (I), HM-Honda<br /><b>2. Antoine Meo (F), KTM<br />3. Thomas Oldrati (I), KTM</b><br />4. Fabien Planet (F), Sherco<br /><b>5. Roni Nikander (FIN), KTM</b><br /><b>Other KTM</b><br />8. Eero Remes (FIN), KTM<br />10. Henrik Lindholm (S), KTM<br /><br /><b>E1 Standings after Round 14<br />1. Meo, 237 points (wins E1 World Championship title)</b><br />2. Rodrig Thain (F), HM-Honda, 174<br /><b>3. Oldrati, 166<br />4. Remes, 162</b><br />4. Matti Seistola (FIN), Husqvarna, 162<br /><b><br />E2 Results</b><br />1. Pierre-Alexandre Renet (F), Husaberg<br /><b>2. Cristobal Guerrero (E), KTM</b><br />3. Juha Salminen (FIN), Husqvarna<br />4. Luis Correia (P), Yamaha<br />5. Antoine Basset (F), Yamaha<br /><b>Other KTM</b><br />12. Kjell Soderstrom (FIN), KTM<br />DNS Johnny Aubert (F), KTM<br /><br /><b>E2 Standings after Round 14</b><br />1. Renet, 228 points<br /><b>2. Guerrero, 217</b><br />3. Salminen, 204<br />4. Ivan Cervantes (E), Gas-Gas, 152<br />5. Aubert, 122<br /><br /><b>E3 Results </b><br />1. Aigar Leok (EST), TM<br /><b>2. Christophe Nambotin (F), KTM (won World title on Saturday)</b><br />3. Joakim Ljunggren (S), Husaberg<br />4. Marko Tarkkala (FIN), Beta<br />5. Oriol Mena (E), Husaberg<br /><b>Other KTM</b><br />6. Manuel Monni (I), KTM<br />7. Jari Mattila (FIN), KTM<br />9. Toni Eriksson (FIN), KTM<br />DNF Marcus Kehr (D), KTM<br />DNS David Knight (GB), KTM<br /><br /><b>E3 Standings after Round 14<br />1. Nambotin, 274 points</b><br />2. Ljunggren, 204<br />3. Leok, 202<br />4. Mena, 167<br />5. Knight, 162<br /><br /><b>EJ Results </b><br />1. Daniel McCanney (GB), Gas-Gas<b><br />2. Jonathan Manzi (I), KTM</b><br />3. Alexander Rockwell (GB), Husaberg<br />4. Robert Kvarnstrom (S), Beta<br /><b>5. Kevin Benavides (RA), KTM</b><br /><b>Other KTM</b><br />8. Lauri Pohjonen (FIN), KTM<br />9. Rudi Moroni (I), KTM<br />13. Ian Blythe (USA), KTM<br />17. Mario Roman (E), KTM<br /><br /><b>EJ Standings after Round 14</b><br />1. Bellino, 259 points<br /><b>2. Manzi, 208</b><br />3. McCanney, 199<br /><b>4. Benavides, 157<br />5. Moroni, 134</b><br /><br /><b>Youth Cup<br />1. Giacomo Redondi (I), KTM (championship winner last weekend)</b><br />2. Jamie McCanney (GB), Husaberg<br />3. Mikael Persson (S), Husaberg<br /><br /><b>Youth Cup Standings after Round 14<br />1. Redondi, 277 points</b><br />2. Matteo Bresolin (I), Husaberg, 146<br />3. Benjamin Herrera (RCH), TM, 90
</span><span class="" title="www.enduro-abc.com"></span></span>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-54099161180034064852012-10-11T23:52:00.001-07:002012-10-11T23:52:26.338-07:00Gas Gas Resmi Buka dealer di Indonesia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Jme5mBRUR0ddMuDhnCD58rLu2gEXqZ4YRiB4eVvGrHYxYVbgSeWD_yPxq8LoFluCiQ96WINZnpxgwcvkR0VBkug99HewgnruZJ2i7oStQteFWSRyt_nei5H3_vSmzQ3z3VRpMli5HBT2/s1600/Gas-Gas-EC300e-Racing_006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Jme5mBRUR0ddMuDhnCD58rLu2gEXqZ4YRiB4eVvGrHYxYVbgSeWD_yPxq8LoFluCiQ96WINZnpxgwcvkR0VBkug99HewgnruZJ2i7oStQteFWSRyt_nei5H3_vSmzQ3z3VRpMli5HBT2/s1600/Gas-Gas-EC300e-Racing_006.jpg" height="504" width="640" /></a></div>
<br />
Semakin banyak saja pabrikan motor trail kelas dunia buka deler di
Indonesia. Setelah Husqvarna dan KTM, kini giliran Gas Gas asal Spanyol
masuk tanah air. Hal ini sangat menggembirakan, karena konsumen lebih
punya banyak pilihan untuk membeli motor trail yang berkualitas.
Harganya juga akan jadi bersaing, tidak lagi mematok harga setinggi
langit seperti sebelumnya. Ujung-ujungnya konsumen yang senang, produsun
juga tersenyum lebar karena dagangannya laris manis.<br />
<br />
Gas Gas bukan merk baru, tapi pabrikan ini sudah jualan motor sejak
tahun 1985. Tipe paling terkenal dari pabrikan asal Spanyol ini adalah
tipe trial. Padahal Gas Gas juga memproduksi motor tipe enduro seperti
tipe EC 250F atau EC 300 (2 tak). Gas Gas juga aktif ikut berbagai
kejuaraan enduro dunia. Salah satu pembalapnya yang terkenal adalah Ivan
Cervantes.<br />
<br />
Selamat atas masuknya Gas Gas di indonesia! Yang lebih terpenting adalah
kepuasan konsumen harus diutamakan, jangan sampai beli motor tapi
kemudian kesulitan mendapatkan spare part-nya! Seorang teman mengeluh
karena pernah beli motor trail Eropa di deler resmi, namun ketika
mencari <i>spare part fast moving</i>, malah tidak ada. Parahnya deler tidak menanggapi dengan baik keluhan teman ini, terkesan dicuekin.<br />
<br />
Semoga nantinya Gas Gas Indonesia juga menyediakan spare part, layanan
servis dan juga layanan purna jual. Kalau layanan ini bisa diberikan,
kami yakin Gas Gas akan diterima dan berkembang di Indonesia! Ingat,
peribahasa lama: konsumen adalah raja! Selamat untuk Gas Gas!<br />
<br />
Info lebih lanjut silahkan lihat website Gas Gas Indonesia: http://www.gasgasindonesia.com/
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-68520265492021125042012-10-11T22:34:00.000-07:002012-10-11T22:34:20.774-07:00Adventure-Enduro Riding <!--[if !mso]>
<style>
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style>
<![endif]--><br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>IN</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:DontVertAlignCellWithSp/>
<w:DontBreakConstrainedForcedTables/>
<w:DontVertAlignInTxbx/>
<w:Word11KerningPairs/>
<w:CachedColBalance/>
</w:Compatibility>
<w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
</style>
<![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">Adventure
Enduro adalah sebuah kegiatan olahraga yang memerlukan kesiapan stamina dan
ketahanan sepeda motor yang sungguh-sungguh. Apalagi jika merencanakan melakukan
perjalanan melewati rute-rute ekstrim, tetapi kelelahan itu semua akan terbayar
saat si biker mencapai tujuannya.<br />
Beberapa tips Adventure Enduro yang akan diuraikan dalam artikel ini akan
sangat membantu perjalanan yang melelahkan menjadi perjalanan yang
menyenangkan.<br />
</span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;"><a href="http://s657.photobucket.com/albums/uu299/JDDCOnline/?action=view&current=DESCENDING_3.jpg" target="_blank"><span lang="IN" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: IN; text-decoration: none; text-underline: none;"><img alt="offroad03" border="0" height="462" src="file:///C:\Users\wilman\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg" width="300" /></span></a></span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;"><br />
<b>1. Apa yang harus dibawa dan digunakan.</b><br />
Adventure Off road identik dengan lintasan berat, semak belukar, sungai,
jurang, gunung-gunung dan berlumpur ria. Biker harus betul-betul menyikapinya
dengan penuh persiapan agar perjalanannya tidak mematikan walau menyiksa.<br />
Helm model cakil disarankan untuk digunakan, goggle akan membantu ketika
melintasi semak-semak belukar dan lintasan berdebu, jersey tangan panjang, body
protector, boot laras panjang dan celana panjang. Perlengkapan lain yg mutlak,
toolkits, camel back berisi air mineral, makanan yg mempunyai kandungan
karbohidrat suatu keharusan yg menyertai perjalanan.<br />
</span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;"><a href="http://s657.photobucket.com/albums/uu299/JDDCOnline/?action=view&current=STANDING_LOW.jpg" target="_blank"><span lang="IN" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: IN; text-decoration: none; text-underline: none;"><img alt="offroad01" border="0" height="344" src="file:///C:\Users\wilman\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image002.jpg" width="300" /></span></a></span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;"><br />
<b>2. Posisi Tubuh </b><br />
Dalam kondisi normal riding sangat mempengaruhi
keseimbangan-kenyamanan-keluwesan dan kesehatan. Keseimbangan selain
dipengaruhi oleh faktor kecepatan dan lintasan juga di pengaruhi oleh faktor
penempatan tubuh :<br />
a.Genggaman telapak tangan,<br />
Mulai dari genggaman jari-jari tangan, sebagaimana yang saya peroleh pada suatu
kesempatan training, bahwa handle bar harus dijepit dengan power fingers
(kelingking, jari manis dan di locked dengan ibu jari) dengan cara demikian
otot-otot triceps akan bekerja. Sedangkan jari tengah dan jari telunjuk
(yang disebut fine tuning fingers) dipergunakan untuk tuas rem dan tuas
kopling<br />
b.Bobot tubuh<br />
Untuk mendapatkan konsentrasi, kenyamanan merupakan faktor kuncinya. Sedangkan
kenyamanan sangat dipengaruhi oleh ergonomic dari penempatan tubuh pada kendaraan.
Ketika duduk umumnya bobot tubuh kita dari pinggul ke atas akan bertumpu pada
tulang belakang (spine) posisi ini selain membahayakan kesehatan juga cepat
membuat letih tubuh dari sisi tekhnik ketika si biker duduk dalam normal riding
dan tiba-tiba roda depan melintasi batu atau memasuki lubang kestabilan si
biker akan terganggu dan memungkinkan si biker jatuh.<br />
Petunjuk yang benar adalah menempatkan bobot tubuh terbagi pada kedua tangan,
dengan menempatkan badan sedikit membungkuk ke depan dengan kedua tangan
sedikit menekuk (Gaya sombong). Kepala tegak dengan pandangan mata jauh 25 – 35
meter kedepan, kedua kaki selalu menjepit tangki dengan rapat.<br />
</span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;"><a href="http://s657.photobucket.com/albums/uu299/JDDCOnline/?action=view&current=CORNERING_1.jpg" target="_blank"><span lang="IN" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: IN; text-decoration: none; text-underline: none;"><img alt="offroad04" border="0" height="432" src="file:///C:\Users\wilman\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image003.jpg" width="300" /></span></a></span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;"><br />
<b>3.Menikung</b><br />
Keberhasilan biker menikung pada lintasan buruk, sempit ataupun licin sangat
dipengaruhi kombinasi: pandangan mata-posisi tangan-posisi badan dan putaran
mesin yang harus selalu selaras. Usahakan pandangan mata tidak tertuju kebawah
dekat dengan roda depan akan tetapi mengarah jauh kesudut keluar tikungan jika
lintasan menikung tsb.tidak terdapat blind spot(BS), seandainya terdapat BS
maka arahkan mata ke titik apex (Titik mati) dari tikungan tsb. Kecepatan
dijaga konstan (balance throttle), tidak ada akselerasi sampai ke titik apex, setelah
motor kembali pada posisi normal ente boleh tambah akselerasi secara bertahap.<br />
Jangan membiarkan bobot kendaraan + tubuh bertumpu pada roda belakang, saran
saya posisikan “combined weight distribution” pada pusat berat kendaraan (foot
peg) dengan cara menekan (Push) handle bar yang ada disebelah arah tikungan dan
julurkan kaki yg berada didalam tikungan ke depan, kemudian menekankan kaki
(Lean) yg berada pada bagian luar tikungang ke tangki sehingga telapak kaki
terasa mantap menginjak foot peg, selanjutnya ikuti dengan menjaga putaran
mesin (Roll), semakin tegak sepeda motor kecepatan dapat ditambah.<br />
<b>4.Lintasan Berbatu</b><br />
Lintasan ini jika panjang akan sangat melelahkan, berbahaya dan cukup
menantang.<br />
Lintasan berbatu padat berbeda dengan batu lepas, lintasan batu lepas
memerlukan konsentrasi yang tinggi untuk melibasinya. Kedua tangan harus dapat
menjadi absorber vibrasi bagi tubuh untuk itu kedua tangan harus dibuat
menekuk, berat kendaraan harus ditumpukan ke roda belakang semenatara
keseimbangan harus dijaga oleh si biker.<br />
Apa yang saya lakukan selama ini, saya usahakan berdiri ketimbang duduk dengan
demikian bobot tubuh jadi menyatu pada pusat kendaraan (High Weight Center)
sambil menjaga putaran mesin jari-jari fine tuning fingers saya menempel pada
kopling berjaga-jaga ketika putaran mesin harus turun mendadak. Dengan berdiri
dan pandangan ke depan saya lebih dapat mengontrol keseimbangan kendaraan
ketimbang posisi duduk.<br />
<b>5.Lintasan Licin (Padat)</b><br />
Licin dan padat?? Ini boleh suatu handicap yang paling ditakuti oleh kalangan
biker, apa lagi permukaan nya banyak alur-alur air seakan kaca yang dilumuri
olie. Saya tidak perlu malu turun dari kendaraan menuntun untuk melintasinya,
beberapa biker yg sudah berpengalaman dengan sepeda motor biasa (dual purpose)
yg mempunyai seat height rendah mereka tetap duduk di sepeda motornya
menjalankan dengan menggunakan putaran mesin rendah.<br />
Pada saat tertentu roda depan bisa saja mengalami understeer gara-gara rem
depan yg tajam begitu juga roda belakang mengalami oversteer akibat engine
brake atau terlalu dalam menginjak pedal rem, jika ini terjadi umumnya biker
akan jatuh kalau situasi nya demikian saya langsung menekan tuas kopling
sehingga roda belakang akan mengalami freewheel.<br />
<b>6.SingleTrack</b><br />
Tidak dipungkiri kadang kalaa single track harus dilewati dimana satu sisi nya
tebing dan dilain sisinya jurang. Pada suatu kesempatan dalam perjalanan dari
Batu (Jatim) menuju Bromo, ada satu biker berusia +40 th sampai harus menangis
dan kencing di celana ketika dia terpaksa harus melewati titian surga ini, mau
kembali tidak memungkinkan karena lebar track yg sempit, jalan terus mengerikan
dengan alasan phobia ketinggian.<br />
Dengan meninggalkan sepeda motornya si biker terpaksa harus dituntun oleh
rekan-rekannya. Ada beberapa cara yg biasa saya lakukan dalam menyikapi kondisi
ini, pertama mengarahkan roda depan ke tebing beberapa kali dengan posisi badan
berada disisi tebing sampai arah roda kembali kearah balik. Beberapa biker
dunia menyikapi dengan cara berbeda, berhenti kemudian mengangkat bagian depan
kendaraan dengan putaran menghentak pada saat roda depan sudah mulai mendongak
segera kaki kiri turun, kaki kanan tetap berada di foot peg kemudian ketika
motor nyaris dalam posisi vertical dia memutarkan arah muka 180’. Apa yg dilakukan
terakhir ini tentunya memerlukan latihan sebelumnya, salah-salah motor bisa
nyebur ke jurang.<br />
<b>7.Menanjak dengan ketinggian yg curam</b><br />
Sering kita jumpai biker yg cukup kewalahan melibas lintasan menanjak curam,
motor mengalami flip back si biker terjungkal dan berguling-guling kebawah.
Kejadian ini selain disebabkan oleh beberapa faktor, juga disebabkan oleh body
shifting dan pandangan mata yang salah.<br />
Banyak orang tidak paham pandangan mata sangat besar mempengaruhi ke stabilan.
Posisi yang baik adalah berdiri dengan menempatkan badan cenderung kedepan,
jika roda depan berada segaris dengan dagu, mata harus mengarah horizontal
tidak ke ujung tanjakan, melihat ke ujung tanjakan pada posisi ini dapat
menyebakan sibiker kehilangan keseimbangan dan membuat garis centre gravity
berpindah.<br />
<b>8.Menurun</b><br />
Ini berbeda ketika anda harus menurun, posisi badan kebalikan dari posisi
menanjak. Tetapi pandangan harus diarahkan ke depan bukan ke bawah, apa yg saya
katakan ini berkaitan dengan keseimbangan. Selanjutnya biker harus menjaga
putaran mesin tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah, putaran mesin yang
tinggi pada kecepatan rendah lebih-lebih pada lintasan licin membuat roda
belakang terkunci dan mengakibat si biker jatuh.<br />
Sedangkan putaran mesin rendah umumnya akan yang seakan-akan freewheel membuat
laju kendaran bergerak cepat dan ini juga membuat motor tidak terkendali.<br />
Banyak biker melakukan dengan cara lain (khususnya motor-motor yg seat height
nya rendah) mereka mematikan mesin dengan memasukan gigi, selanjutnya kedua
kaki diturunkan, ketika roda motor diharapkan bergulir tuas kopling diremas,
ketika mengharapkan laju roda lambat tuas kopling dilepas dengan halus
sementara itu kedua kaki tetap menginjak permukaan dengan demikian kestabilan
tetap terjaga.<br />
Saatnya bersenang-senang (<i>JP</i>) sumber : <a href="http://www.jddc-online.com/">http://www.jddc-online.com</a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-12331882061884794222012-10-11T22:27:00.000-07:002014-11-18T00:41:39.304-08:00Jalur untuk Paket Wisata Offroad<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm4IjPB8zxSmJPbHrboy7dom07wU38N_G8VvIgpfdWwzZ05YaRQ_SkB43qOEUFxSmgSRMHGOOEXM1Le-3tTXp3sX566ezo3wfQhuMs6AONAyBr7idBOXQc2QV_EuUpJINcqjN5BdflofTz/s1600/jalur+BJB.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm4IjPB8zxSmJPbHrboy7dom07wU38N_G8VvIgpfdWwzZ05YaRQ_SkB43qOEUFxSmgSRMHGOOEXM1Le-3tTXp3sX566ezo3wfQhuMs6AONAyBr7idBOXQc2QV_EuUpJINcqjN5BdflofTz/s1600/jalur+BJB.jpg" height="307" width="640" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Jalur offroad motor yang bisa dilalui untuk wilayah bandung timur,start kiarapayung melewat beberapa perkampungan daerah genteng, banyuresmi, cibodas, oraytapa taman hutan raya dago pakar, dengan berbagai karakter jalur mulai dari single track, double track, turunan extreem atau tanjakan extreem bisa anda nikmati di jalur ini.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-64287153851580551592012-10-11T22:09:00.001-07:002015-12-04T07:15:28.551-08:00Fasilitas Paket Wisata Offroad<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieIpmRCeTGOc0Kk0c-hfm4cOtfBSLueVUOdGRJngN4KY1A6XeK6B0XVXRK-yYfkwDC7JOIgGRopqRqRcNXs8zhYwIOtJ1N1FaIeBrVU9-QJF7HscKuQdgGas1lAS1jT2EZEz-a-qat44RI/s1600/IMG00308-20121010-1211.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieIpmRCeTGOc0Kk0c-hfm4cOtfBSLueVUOdGRJngN4KY1A6XeK6B0XVXRK-yYfkwDC7JOIgGRopqRqRcNXs8zhYwIOtJ1N1FaIeBrVU9-QJF7HscKuQdgGas1lAS1jT2EZEz-a-qat44RI/s1600/IMG00308-20121010-1211.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Motor TS Ready 15 Unit<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhifqgdLnajrzXN7hAoIipAstRlZxlVW70ygkAcfwAtH4L8zw3-_XSio-_b5BN1VMDmDjTE_x0IJVtAj8eRvmn_ukGlVS0iKjlG7Yrg2-xwC940PVR7EUt8kFzj59ZUAbPkrm2j0xERN9gh/s1600/IMG00312-20121010-1219.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhifqgdLnajrzXN7hAoIipAstRlZxlVW70ygkAcfwAtH4L8zw3-_XSio-_b5BN1VMDmDjTE_x0IJVtAj8eRvmn_ukGlVS0iKjlG7Yrg2-xwC940PVR7EUt8kFzj59ZUAbPkrm2j0xERN9gh/s1600/IMG00312-20121010-1219.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDveVS0ucwUOqEowbNX-RMvsy_B5jlJN2ewcN5ao5VZtpK5PVd1jwwxAuPUtUxdPRrBAc7TF-ZuwpnRFBzMYjgGjN4GhDNMvPZ4k4Z7s29lIjSG1yIe1epqccKH0b4x0ThKXjvfxdWKCbg/s1600/IMG00313-20121010-1219.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDveVS0ucwUOqEowbNX-RMvsy_B5jlJN2ewcN5ao5VZtpK5PVd1jwwxAuPUtUxdPRrBAc7TF-ZuwpnRFBzMYjgGjN4GhDNMvPZ4k4Z7s29lIjSG1yIe1epqccKH0b4x0ThKXjvfxdWKCbg/s1600/IMG00313-20121010-1219.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu2Mv-Of-WdhaISAxIqOoOz7l4MBIp_RyscYrHkT6RNBfiVu4EmrZNFosRnUe5mgPHcRuh1z5rYronPptQcHOgriuNOWsUpFshwet-2O3JZhJWu2cTu76b4F8wo3RDlos0n8AbE1usFCiC/s1600/IMG00314-20121010-1219.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu2Mv-Of-WdhaISAxIqOoOz7l4MBIp_RyscYrHkT6RNBfiVu4EmrZNFosRnUe5mgPHcRuh1z5rYronPptQcHOgriuNOWsUpFshwet-2O3JZhJWu2cTu76b4F8wo3RDlos0n8AbE1usFCiC/s1600/IMG00314-20121010-1219.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmF6l0PZl2mdKt7nppLbbefncmhg5bGLLjiGlVVyNR7xJR4eihRoNV57Q4NqvyFcyD3Z1KAdFBQdem1L0LUXNGA-vapOK3NbcPzH4p-C4VZKtNOpKVeKubQd33ISb9ANpd6hU9pEzLDDpQ/s1600/IMG00315-20121010-1221.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmF6l0PZl2mdKt7nppLbbefncmhg5bGLLjiGlVVyNR7xJR4eihRoNV57Q4NqvyFcyD3Z1KAdFBQdem1L0LUXNGA-vapOK3NbcPzH4p-C4VZKtNOpKVeKubQd33ISb9ANpd6hU9pEzLDDpQ/s1600/IMG00315-20121010-1221.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk3KnQPeh6Yvc1K7_zeQosVyVCAIKQUMjPhwEZR_rR4i44kO0X48Fs2KgTkznj-7anwBtVkqsghK5E1DIxaw54n4wN2iYnrehQyYL6rXN3dcJq6yTRdr0hTJIN7Aj1QO9JwVF6cwY0UW9P/s1600/IMG00316-20121010-1221.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk3KnQPeh6Yvc1K7_zeQosVyVCAIKQUMjPhwEZR_rR4i44kO0X48Fs2KgTkznj-7anwBtVkqsghK5E1DIxaw54n4wN2iYnrehQyYL6rXN3dcJq6yTRdr0hTJIN7Aj1QO9JwVF6cwY0UW9P/s1600/IMG00316-20121010-1221.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0CZjXt45e3981E7fU0epSh6tL5XNy9xl70Zqy59Xy9XFbDV424QgXKnbul0-9u9l4t-s6a28Z1FMLX8Wvb4N2ftZQ0VgHaUEET3RDWKghQF43_lvZVycGcT0brLzs1T33TdkHdFS6HWN0/s1600/IMG00317-20121010-1221.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0CZjXt45e3981E7fU0epSh6tL5XNy9xl70Zqy59Xy9XFbDV424QgXKnbul0-9u9l4t-s6a28Z1FMLX8Wvb4N2ftZQ0VgHaUEET3RDWKghQF43_lvZVycGcT0brLzs1T33TdkHdFS6HWN0/s1600/IMG00317-20121010-1221.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnxlxty-m35qT8wWgCKHvfWR47ll0Ci2MZkcF0SZaThXSaeOudHgFn9iVOxVGP3rH_nTAndrGXM6E-SYkBbGqpiuBUjsE_7e27iRoXql64Q12fo8V7q6RZ5E4eHxurP2_ln12HlbJUx7r-/s1600/IMG00320-20121010-1223.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnxlxty-m35qT8wWgCKHvfWR47ll0Ci2MZkcF0SZaThXSaeOudHgFn9iVOxVGP3rH_nTAndrGXM6E-SYkBbGqpiuBUjsE_7e27iRoXql64Q12fo8V7q6RZ5E4eHxurP2_ln12HlbJUx7r-/s1600/IMG00320-20121010-1223.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4Hq_L15DhrkzBvNpGNBM3F6i3KABXlw2TC7Kb-9SQEjjwkxvy-4lU3BCljbaTxTTd2g-hckumQXmt0yjk3HTB2ShRNZd7WMOp0Q2lhIm4b0iZhUn-tYThQGMDiDHFmK_kJdjUO9LTp93/s1600/IMG00321-20121010-1223.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4Hq_L15DhrkzBvNpGNBM3F6i3KABXlw2TC7Kb-9SQEjjwkxvy-4lU3BCljbaTxTTd2g-hckumQXmt0yjk3HTB2ShRNZd7WMOp0Q2lhIm4b0iZhUn-tYThQGMDiDHFmK_kJdjUO9LTp93/s1600/IMG00321-20121010-1223.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCeI9GKqKmQ5gWpdcBO5relc9ySFzaJb_Iao5_O2FLCM3jJ_wbaPrPZyZXbYJnmhIK8UQHE6YmefH7THirYx3d6Jf1rhESvHAKHhXguDupoySxjqTNe6jCkJuDtpm0S_ZCvWgxlTqjR_Ph/s1600/IMG00322-20121010-1224.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCeI9GKqKmQ5gWpdcBO5relc9ySFzaJb_Iao5_O2FLCM3jJ_wbaPrPZyZXbYJnmhIK8UQHE6YmefH7THirYx3d6Jf1rhESvHAKHhXguDupoySxjqTNe6jCkJuDtpm0S_ZCvWgxlTqjR_Ph/s1600/IMG00322-20121010-1224.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZvLPOvt89VrTjZqFZNt9bb3JeWVxxTy1XQBHwe_c0zImWT1jWEInXdSArAcLCSWnbJZ7exe9BpwizQtM2r_918YnlWjUOfpTidcXdWhj6pNWddc5kvgYZeVPNgOv8oglWn7taJzWeIi3Z/s1600/IMG00311-20121010-1218.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZvLPOvt89VrTjZqFZNt9bb3JeWVxxTy1XQBHwe_c0zImWT1jWEInXdSArAcLCSWnbJZ7exe9BpwizQtM2r_918YnlWjUOfpTidcXdWhj6pNWddc5kvgYZeVPNgOv8oglWn7taJzWeIi3Z/s1600/IMG00311-20121010-1218.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYMw1_jWuQetS2YaIV7ndwb1chREqfS3mbSKFlP2UaELlyBw0owPrykoft86qinRrVe8u_UWtn9yEd3kNBS6gPRIIyuGYKOIUCuqKx0qlvzB2kb2Un3sSz4wu6UsC33d-nrW6ZlEDPkEtR/s1600/IMG00318-20121010-1222.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYMw1_jWuQetS2YaIV7ndwb1chREqfS3mbSKFlP2UaELlyBw0owPrykoft86qinRrVe8u_UWtn9yEd3kNBS6gPRIIyuGYKOIUCuqKx0qlvzB2kb2Un3sSz4wu6UsC33d-nrW6ZlEDPkEtR/s1600/IMG00318-20121010-1222.jpg" height="300" width="400"></a></div>
<br>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-68865431669995758522012-10-11T21:29:00.002-07:002012-10-11T21:29:58.859-07:00MOTOR SE TERBAIK DALAM 32 TAHUN TERAKHIR<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf4HUo4mjjSyPR9K8rWULOSS4oBJizSXseJt47-jAk3qjGHv-_49IW_Mus40SUBn2GvmyDshxw1VnboV_acaFdEYSv1lXWsulXZSFihZN8t7vEfaLLC68ZzN9Dv4xoZ4z3i6ussr-r7GC_/s1600/Kawasaki+action.jpg"><img alt="" border="0" height="426" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5696313712879782338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf4HUo4mjjSyPR9K8rWULOSS4oBJizSXseJt47-jAk3qjGHv-_49IW_Mus40SUBn2GvmyDshxw1VnboV_acaFdEYSv1lXWsulXZSFihZN8t7vEfaLLC68ZzN9Dv4xoZ4z3i6ussr-r7GC_/s640/Kawasaki+action.jpg" style="float: left; height: 213px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 320px;" width="640" /></a><br /> </div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEeOvKDDoZZew8l8zg7AckkiV2TZ9fhpCoZAp3mT1dBpMcdqrPyiNU2EK9f27wQNn1Aou02ZwXzArnJ__JrYjGsAxMWqPXHDQTWsDo6mwhgu0TGondKY0edhHT6bEVT_mdI54_1Hytre0K/s1600/2013-KTM-350SXF-Dirt-Bike.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEeOvKDDoZZew8l8zg7AckkiV2TZ9fhpCoZAp3mT1dBpMcdqrPyiNU2EK9f27wQNn1Aou02ZwXzArnJ__JrYjGsAxMWqPXHDQTWsDo6mwhgu0TGondKY0edhHT6bEVT_mdI54_1Hytre0K/s1600/2013-KTM-350SXF-Dirt-Bike.jpg" height="358" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilq3z9C-rbvnJpF3ZYba34BDVE3l-KRfbQqSNdy5Ix2OqBxd1ZxPLYUqyX8X9xTqks3_-gAF_nb9CcQH0flnhFYSpObHWLxYuYOUrKgsWqRaKMIle71aIJruJFr7Kn7-i7gTVA5uGy09I9/s1600/trail2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilq3z9C-rbvnJpF3ZYba34BDVE3l-KRfbQqSNdy5Ix2OqBxd1ZxPLYUqyX8X9xTqks3_-gAF_nb9CcQH0flnhFYSpObHWLxYuYOUrKgsWqRaKMIle71aIJruJFr7Kn7-i7gTVA5uGy09I9/s1600/trail2.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6360894299812025961" itemprop="description articleBody">
Dunia motocross tanah air memang tidak seriuh dunia motor trail offroad/enduro yang sedang<span style="font-style: italic;"> booming</span>.
Namun paling tidak dalam 3 tahun terakhir kompetisi motocross di
Indonesia mulai ramai lagi, apalagi sejumlah pembalap asing turut juga
garuk tanah (meskipun sebagian besar pembalap asing itu mengasapi
pembalap tanah air). Penggiat off road di Indonesia juga tidak sedikit
yang memakai motor tipe cross untuk off road. Sejumlah motor tipe cross
yang di Indonesia sering disebut motor <span style="font-style: italic;">special engine </span>alias
SE yang sering seliweran di jalur off road antara lain Kawasaki KXF
250, KTM 125 SX, Yamaha YZF 250, Kawasaki KX 85, KTM 85 dan Hoda CRF
250R.<br /><br />Memakai motor SE untuk offroad memang butuh <span style="font-style: italic;">skill</span>
yang diatas rata-rata karena memang motornya dirancang untuk balap,
jadi pasti kencang pol! Di kejuaraan enduro dunia, ada banyak pembalap
yang memakai motor SE seperti KXF 250 dan KXF 450. Di kejuaraan enduro
bergengsi <span style="font-style: italic;">Grand National Cross Country (GNCC)</span>
USA juga berkali-kali Suzuki RMZ 450 menduduki puncak tertinggi. Jadi
motor SE sudah jamak dipakai untuk offroad atau enduro di berbagai
belahan dunia.<br /><br />Tahukah anda motor SE terbaik yang pernah
diproduksi? Baru-baru ini majalah Motocross Action
(http://motocrossactionmag.com) mempublikasikan motor SE terbaik yang
pernah diproduksi dalam 32 tahun terakhir. Ingin tahu motor SE apa saja
yang masuk kategori terbaik itu? Simak daftar SE terbaik versi Majalah
Motocross Action di bawah ini.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">125/150 Dua Tak</span><br />• 1980 Yamaha YZ125<br />• 1981 Suzuki RM125<br />• 1982 Suzuki RM125<br />• 1983 Honda CR125<br />• 1984 Kawasaki KX125<br />• 1985 Kawasaki KX125<br />• 1986 Honda CR125<br />• 1987 Honda CR125<br />• 1988 Kawasaki KX125<br />• 1989 Honda CR125<br />• 1990 Kawasaki KX125<br />• 1991 Kawasaki KX125<br />• 1992 Suzuki RM125<br />• 1993 Kawasaki KX125<br />• 1994 Suzuki RM125<br />• 1995 Suzuki RM125<br />• 1996 Yamaha YZ125<br />• 1997 Yamaha YZ125<br />• 1998 Yamaha YZ125<br />• 1999 Yamaha YZ125<br />• 2000 Yamaha YZ125<br />• 2001 Yamaha YZ125<br />• 2002 Yamaha YZ125<br />• 2003 Yamaha YZ125<br />• 2004 KTM 125SX<br />• 2005 Yamaha YZ125<br />• 2006 Yamaha YZ125<br />• 2007 Yamaha YZ125<br />• 2008 Yamaha YZ125<br />• 2009 Yamaha YZ125<br />• 2010 Yamaha YZ125<br />• 2011 KTM 150SX<br />• 2012 KTM 150SX<br /><br /><span style="font-weight: bold;">250 Dua Tak</span><br />• 1980 Yamaha YZ250<br />• 1981 Suzuki RM250<br />• 1982 Suzuki RM250<br />• 1983 Honda CR250<br />• 1984 Honda CR250<br />• 1985 Honda CR250<br />• 1986 Honda CR250<br />• 1987 Honda CR250<br />• 1988 Yamaha YZ250<br />• 1989 Honda CR250<br />• 1990 Kawasaki KX250<br />• 1991 Yamaha YZ250<br />• 1992 Yamaha YZ250<br />• 1993 Honda CR250<br />• 1994 Kawasaki KX250<br />• 1995 Yamaha YZ250<br />• 1996 Suzuki RM250<br />• 1997 Kawasaki KX250<br />• 1998 Kawasaki KX250<br />• 1999 Kawasaki KX250<br />• 2000 Yamaha YZ250<br />• 2001 Yamaha YZ250<br />• 2002 Yamaha YZ250<br />• 2003 Yamaha YZ250<br />• 2004 Suzuki RM250<br />• 2005 Suzuki RM250<br />• 2006 Suzuki RM250<br />• 2007 Yamaha YZ250<br />• 2008 Yamaha YZ250<br />• 2009 Yamaha YZ250<br />• 2010 Yamaha YZ250<br />• 2011 KTM 250SX<br />• 2012 KTM 250SX<br /><br /><span style="font-weight: bold;">250 Empat Tak</span><br />• 2001 Yamaha YZ250F<br />• 2002 Yamaha YZ250F<br />• 2003 Yamaha YZ250F<br />• 2004 Yamaha YZ250F<br />• 2005 Yamaha YZ250F<br />• 2006 Kawasaki KX250F<br />• 2007 Kawasaki KX250F<br />• 2008 Kawasaki KX250F<br />• 2009 Honda CRF250<br />• 2010 Kawasaki KX250F<br />• 2011 Suzuki RM-Z250<br />• 2012 Kawasaki KX250F<br /><br /><span style="font-weight: bold;">450 Empat Tak</span><br />• 1998 Yamaha YZ400F<br />• 1999 Yamaha YZ400F<br />• 2000 Yamaha YZ400F<br />• 2001 Yamaha YZ426F<br />• 2002 Yamaha YZ426F<br />• 2003 Yamaha YZ450F<br />• 2004 Honda CRF450<br />• 2005 Honda CRF450<br />• 2006 Yamaha YZ450F<br />• 2007 Honda CRF450<br />• 2007 Honda CRF450<br />• 2008 Honda CRF450<br />• 2009 Kawasaki KX450F<br />• 2010 KTM 450SXF<br />• 2011 KTM 450SXF<br />• 2012 Kawasaki KX450F
</div>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-24964403270638060332012-10-11T21:17:00.000-07:002012-10-11T21:17:39.979-07:00HONDA LUNCURKAN CRF 450 VERSI RELI DAKAR 2013<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-8487788617311629953" itemprop="description articleBody">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5slSYRKJOna8jDzfPgXm0YETUEmaL0-2RsSGxhyphenhyphenaW_cGa0f-CLEtci6_2GpH5q1bee8w-8somWvzTOY5p7mLVi6xcqxkP0KOFfP4X5FlvZC0XOZu55V-q6KJlMRNO-Q8JE4jiyMxmIXDl/s1600/honda_dakarmodel.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5slSYRKJOna8jDzfPgXm0YETUEmaL0-2RsSGxhyphenhyphenaW_cGa0f-CLEtci6_2GpH5q1bee8w-8somWvzTOY5p7mLVi6xcqxkP0KOFfP4X5FlvZC0XOZu55V-q6KJlMRNO-Q8JE4jiyMxmIXDl/s640/honda_dakarmodel.jpg" width="640" /></a></div>
<br /> </div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-8487788617311629953" itemprop="description articleBody">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-8487788617311629953" itemprop="description articleBody">
Honda meluncurkan model trail terbaru yang khusus dirancang untuk reli
terganas di dunia, Reli Dakar. Motor yang berbasis CRF 450X enduro itu
dirancang dengan ketahanan dan konsumsi bahan bakar yang lebih irit.
Maklum jarak tempuh reli Dakar itu ribuan kilometer, jadi perlu motor
yang irit namun bertenaga untuk melibas medan gurun pasir. Motor
berbasis mesin injeksi ini diklaim bertenaga, stabil, namun konsumsi
bahan bakarnya irit.<br />
<br />
Motor ini akan berlaga di Rali Dakar tahun 2013 dengan sejumlah pembalap
papan atas, antara lain Johnny Campbell (USA), juara 11 kali US Baja
1000, dan juga Helder Rodrigues (Portugal), Felipe Zanol (Brazil), Sam
Sunderland (United Kingdom) dan Javier Pizzolito (Argentina). Sebelum
berlaga di reli Dakar, CRF 450 ini akan diuji coba di reli Maroko yang
akan digelar tanggal 14 Oktober 2012.<br />
<br />
Kehadiran Honda CRF 450 versi Dakar ini akan menjadi penantang tangguh
buat barisan KTM yang selama ini dikenal menjadi penguasa di Reli Dakar.
Kita lihat saja hasilnya nanti!</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-8487788617311629953" itemprop="description articleBody">
sumber : http://www.indonesiandirtbike.com/2012_10_01_archive.html </div>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-90992480666418514692012-10-11T19:28:00.001-07:002016-04-08T01:10:33.646-07:00Sewa Motor Trail Di JogyakartaBagi anda yang senang berwisata offroad roda dua yang kebetulan
wisata juga ke jogya sleman gunung merapi, di sana tersedia sewa motor
trail merek kawasaki klx 150s dengan sewa yang bervariasi tergantung
jarak tempuh, beberaoa pilihannya adalah :<br>
1. Paket lokasi mbah marijan dengan sewa kurang lebih <br>
2. Paket lokasi medium dengan waktu tempuh 2 jam <br>
3. Paket long dengan waktu tempuh lebih dari 3 jam <br>
berikut dokumentasi jalur yang di lalui<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLB1WvE6wUz9-Oq7kThSXmtgV2NK03G7zyLQXBDVFcyFiFSlj0uIS6obeQEWBDeELOoM2q-ljUOM2lFUySgqcnmIEi7OitwJ3EJmOup6gjaRzZTq9voRSCfEGxq25oZ2cChuHMIO_QbrP9/s1600/IMG00720-20120430-0944.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLB1WvE6wUz9-Oq7kThSXmtgV2NK03G7zyLQXBDVFcyFiFSlj0uIS6obeQEWBDeELOoM2q-ljUOM2lFUySgqcnmIEi7OitwJ3EJmOup6gjaRzZTq9voRSCfEGxq25oZ2cChuHMIO_QbrP9/s400/IMG00720-20120430-0944.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3GPI0f28PWr2AI3KrP5FmEodd5YDhC-LPfOpk-8IOSwOvJXb62dRdOLoCm4kzVZuOEVjZHhSUfVeLwWyWuphl79GgLhCRlINC1T9NDUGVOJch0AujqdFVYUq5M59EOIhGroHvEKRng0MV/s1600/IMG00721-20120430-0944.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3GPI0f28PWr2AI3KrP5FmEodd5YDhC-LPfOpk-8IOSwOvJXb62dRdOLoCm4kzVZuOEVjZHhSUfVeLwWyWuphl79GgLhCRlINC1T9NDUGVOJch0AujqdFVYUq5M59EOIhGroHvEKRng0MV/s400/IMG00721-20120430-0944.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQDVtN6MAw-5dwLuqG4iavIZl3I9VWkcV7Te1PJm7_ph901mkex2yD69sVVN0FhQWqFXDuvB2oVsKuo9JGsspDtbhUIK7GYjdzB8UuV_Y3bPMVbLG5e-rLe2O4wDljQSajkVN67fxIN7OA/s1600/IMG00722-20120430-0951.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQDVtN6MAw-5dwLuqG4iavIZl3I9VWkcV7Te1PJm7_ph901mkex2yD69sVVN0FhQWqFXDuvB2oVsKuo9JGsspDtbhUIK7GYjdzB8UuV_Y3bPMVbLG5e-rLe2O4wDljQSajkVN67fxIN7OA/s400/IMG00722-20120430-0951.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiky4sdXR3KDmWUmR3-NF7ow-USQ1_zxAUNPBC_3ELkYk6nnwGMBACJses6yb2cwk8pgL18eWAKYf0L19PI-jNqqGxL-7VwoiMGBFqKj6h-YPSj4VQ0cEisBTjDQLOaIoA39Igc_hdd9o8h/s1600/IMG00724-20120430-0951.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiky4sdXR3KDmWUmR3-NF7ow-USQ1_zxAUNPBC_3ELkYk6nnwGMBACJses6yb2cwk8pgL18eWAKYf0L19PI-jNqqGxL-7VwoiMGBFqKj6h-YPSj4VQ0cEisBTjDQLOaIoA39Igc_hdd9o8h/s400/IMG00724-20120430-0951.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDUf1FywYIfv6NBgTejXkvO1r-Y-HjbJcEvK0ZKup5mIzGN00lG5Osvvgq_dSVjkFNNHG6HdGf0Lf9zRoVpnY1pT5vx9LtiTi5bhSAiO78JMU15cONn5NJptTJzmzs09OkRHQxuZjbLT6h/s1600/IMG00725-20120430-0955.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDUf1FywYIfv6NBgTejXkvO1r-Y-HjbJcEvK0ZKup5mIzGN00lG5Osvvgq_dSVjkFNNHG6HdGf0Lf9zRoVpnY1pT5vx9LtiTi5bhSAiO78JMU15cONn5NJptTJzmzs09OkRHQxuZjbLT6h/s400/IMG00725-20120430-0955.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBdW9wgA7d4txdoOec1RHfCfZM8-PkGj0mO_keLtZBMaLLaYbbEAWymm5xy2a4Q4Wl0eKOE2ooIZbs8dNuu84nI34WBWdLwhRKSLq9M7RLbTCfXjRCKaPwIfqr6iJ1RnTd8PfcapTS8Y8w/s1600/IMG00726-20120430-1000.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBdW9wgA7d4txdoOec1RHfCfZM8-PkGj0mO_keLtZBMaLLaYbbEAWymm5xy2a4Q4Wl0eKOE2ooIZbs8dNuu84nI34WBWdLwhRKSLq9M7RLbTCfXjRCKaPwIfqr6iJ1RnTd8PfcapTS8Y8w/s400/IMG00726-20120430-1000.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT5bAT2Oz-D9nVRzrLWVMNwSN7EG4pNGZs8tIpagl_ChiD5YAnuifjTffY8PJuLI8bOFX_HgP28MM44lVoEt6vB0fmv0rbVtNbdxvb9pcxpKVFlQsORNxkke7KaCndnI_8UEJcz4R3we8t/s1600/IMG00727-20120430-1012.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT5bAT2Oz-D9nVRzrLWVMNwSN7EG4pNGZs8tIpagl_ChiD5YAnuifjTffY8PJuLI8bOFX_HgP28MM44lVoEt6vB0fmv0rbVtNbdxvb9pcxpKVFlQsORNxkke7KaCndnI_8UEJcz4R3we8t/s400/IMG00727-20120430-1012.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoffSL4xxnWd7PFvD0EKgvw4pDe_8NbIuFiNnXIDUkOiqEN5dFsDugdHVEHM0BVV4PSHaC0E84-Ygd2fa6CG1qFpegd2HDv4zPFjx3JvYzzyC_CZnSAFFg67YTL_LfrX2420m1DLAkKaq5/s1600/IMG00728-20120430-1012.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoffSL4xxnWd7PFvD0EKgvw4pDe_8NbIuFiNnXIDUkOiqEN5dFsDugdHVEHM0BVV4PSHaC0E84-Ygd2fa6CG1qFpegd2HDv4zPFjx3JvYzzyC_CZnSAFFg67YTL_LfrX2420m1DLAkKaq5/s400/IMG00728-20120430-1012.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP6ctyeVCqDUc3VlHa4XbF532tVsMlYFJ1luy-aGuHtGUjysWc2AgkCemA-R3NIjsN5Cg2QTTEt-9D41OEONwmAf7z6hoT7P44KPFiERJRF7te1hZszdg5szXOQsorNdaK5SxtHn5vXKW9/s1600/IMG00729-20120430-1021.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP6ctyeVCqDUc3VlHa4XbF532tVsMlYFJ1luy-aGuHtGUjysWc2AgkCemA-R3NIjsN5Cg2QTTEt-9D41OEONwmAf7z6hoT7P44KPFiERJRF7te1hZszdg5szXOQsorNdaK5SxtHn5vXKW9/s400/IMG00729-20120430-1021.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7cYeoT-GLGO2VLj6qMmZIjKoYb6knTs-Bzcm5PuaWar5v4FiE1aImy_LTNKgFDJJZI5K9kBtbAxbrU98emwtlp0zqLb_PNQB3jMmBt4SOWNUFH2K2I-3oRGR23IeaTHYFmXcNfG7K4XEm/s1600/IMG00730-20120430-1023.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7cYeoT-GLGO2VLj6qMmZIjKoYb6knTs-Bzcm5PuaWar5v4FiE1aImy_LTNKgFDJJZI5K9kBtbAxbrU98emwtlp0zqLb_PNQB3jMmBt4SOWNUFH2K2I-3oRGR23IeaTHYFmXcNfG7K4XEm/s400/IMG00730-20120430-1023.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzHyjOq6wDnSdWAemxI316oF6Ne_tTdZ0XdcogAxWzEGEu4P3AqeVSnO3O8DmGOKAzajFwD__VuCtIXibnLlUb7ce2LwZ8Xzl-BhHc3_6JK1TedxZ1unFKyBf3qX9SysnjTw9p5An_ufbN/s1600/IMG00731-20120430-1023.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzHyjOq6wDnSdWAemxI316oF6Ne_tTdZ0XdcogAxWzEGEu4P3AqeVSnO3O8DmGOKAzajFwD__VuCtIXibnLlUb7ce2LwZ8Xzl-BhHc3_6JK1TedxZ1unFKyBf3qX9SysnjTw9p5An_ufbN/s400/IMG00731-20120430-1023.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEFkxxhxCY7xRsWKwDdVSLGIfnmEOHo9FhcIGOhCf2FIlooVL8yUJ0FOm0kfPzy5W7DPTh8sRsnfY15VDOL8WFl7OhVaaHxXhlDegGl5lxaot9gVAwDil0CB7h6wujllEomwdTz769ftN2/s1600/IMG00732-20120430-1048.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEFkxxhxCY7xRsWKwDdVSLGIfnmEOHo9FhcIGOhCf2FIlooVL8yUJ0FOm0kfPzy5W7DPTh8sRsnfY15VDOL8WFl7OhVaaHxXhlDegGl5lxaot9gVAwDil0CB7h6wujllEomwdTz769ftN2/s400/IMG00732-20120430-1048.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaDvupMmB5RLPpM2r3yZzaBosdaJTRRo-ezUxjHGdE79UY4Ly-e9YvlvO6BfSGmyacR7NXUd2Uq97FhNTHYFSi_tZSzcI2AtbjQmEqWnjM8WKBz5Or-Da-mUzQyJzPJYmE4jpDHhUGoiHc/s1600/IMG00733-20120430-1052.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaDvupMmB5RLPpM2r3yZzaBosdaJTRRo-ezUxjHGdE79UY4Ly-e9YvlvO6BfSGmyacR7NXUd2Uq97FhNTHYFSi_tZSzcI2AtbjQmEqWnjM8WKBz5Or-Da-mUzQyJzPJYmE4jpDHhUGoiHc/s400/IMG00733-20120430-1052.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw9Di8N1eOM-E3_UFGvwCKWQW8qYMNJEEr6v7IiUlA43N4aXWXRkNdW7nCb0vxJ77ckQmSvtat4Gq1IwJ4iYCyJqj7iw-p5TmgtEecTnK87GiJktH6ubl7Fcd3ZWLXY5oybO7iTIgZ5q-G/s1600/IMG00734-20120430-1057.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw9Di8N1eOM-E3_UFGvwCKWQW8qYMNJEEr6v7IiUlA43N4aXWXRkNdW7nCb0vxJ77ckQmSvtat4Gq1IwJ4iYCyJqj7iw-p5TmgtEecTnK87GiJktH6ubl7Fcd3ZWLXY5oybO7iTIgZ5q-G/s400/IMG00734-20120430-1057.jpg" width="400"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtmd0CMeWe2tD58KkGrmjAbl_W1i2sYiy5121z4PmadCmKn6XXfcKHCGaRvUNCx2XrmM2EsrHa-Z1-_WWOjBtkJCldtMSFLHeCggjrtyw35yoWRKVE5UPxfWwuq2RISm4Zz4I7NFY05xU-/s1600/resize+klx.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtmd0CMeWe2tD58KkGrmjAbl_W1i2sYiy5121z4PmadCmKn6XXfcKHCGaRvUNCx2XrmM2EsrHa-Z1-_WWOjBtkJCldtMSFLHeCggjrtyw35yoWRKVE5UPxfWwuq2RISm4Zz4I7NFY05xU-/s400/resize+klx.jpg" width="400"></a></div>
<br>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-78268643764106349722012-06-05T22:37:00.000-07:002012-10-11T19:47:11.715-07:00Tips ‘Memanasi’ Motor SE atau Enduro yang Masih baru<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWtFOSsde3f6735v9ixR76M5ytS-t80HoIroVlplyV94eI5OBNPJcru95tjeHzkT1P84TAvUtUhi_KtcaKCgd9tPGfUE_ik_9XWmch8kYxUmajd8COVvSKAXVTeJtrjmZWhgWPbMpChbOm/s1600/spec_tc_250_03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWtFOSsde3f6735v9ixR76M5ytS-t80HoIroVlplyV94eI5OBNPJcru95tjeHzkT1P84TAvUtUhi_KtcaKCgd9tPGfUE_ik_9XWmch8kYxUmajd8COVvSKAXVTeJtrjmZWhgWPbMpChbOm/s640/spec_tc_250_03.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Motor trail sekelas SE (<span style="font-style: italic;">special engine</span>
– sebutan di Indonesia yang kerap dipakai untuk menyebut motor tipe
cross) atau enduro yang dirancang untuk “bekerja keras” ternyata tetap
perlu masa ‘break-in’ atau pemanasan ketika motor masih baru. Motor yang
baru keluar dari deler, tidak bisa langsung digeber begitu saja di
jalur offroad. Perlu masa-masa “pemanasan” yang disebut masa ‘break-in’,
ini agar usia mesin motor bisa lebih awet. Maklum kalau mesin motor
enduro atau SE jebol, hemmm sudah kebayangkan berapa duit yang akan
dikeluarkan untuk memperbaikinya.<br />
<br />
Berikut tips memanasi motor SE /enduro di masa-masa ‘Break-in’:<br />
<br />
• Ketika motor SE/enduro yang masih gress itu sampai di garasi anda, cek dulu ketersediaan oli mesin, air radiator dan bensin. <br />
<br />
• Setelah itu hidupkan motor sampai mesinnya hangat, tidak usah digeber-geber gasnya.<br />
<br />
•
Kendarai motor selama 20 menit dengan bukaan gas kira-kira ½ dari
bukaan gas penuh. Jadi kendarai dengan santai dulu, tidak perlu nafsu
untuk membetot gasnya terlalu kencang.<br />
<br />
• Setelah 20 menit mengendarai, berhenti dulu, biarkan mesin dingin. Kemudian cek baut-baut dan ketinggian oli mesin. <br />
<br />
• Hidupkan lagi motor dan kendarai selama 40 menit dengan bukaan gas ¾ dari bukaan penuh.<br />
<br />
•
Berhenti dan biarkan mesin sampai dingin dengan sempurna. Cek
barangkali ada mur baut yang kendor, ketegangan rantai dan jeruji.<br />
<br />
• Ganti oli, dan khusus motor 4 tak perlu juga diganti filter oli-nya.<br />
<br />
•
Setelah masa ‘break-in’ ini, motor sudah siap anda betot gasnya
sekencang mungkin, namun tetap perlu diingat batas kemampuan anda dalam
mengendarainya.<br />
<br />
Semoga bermanfaat, selamat mengendarai motor anda!<br />
Sumber : http://indo-dirtbike.blogspot.com/2012/03/tips-memanasi-motor-se-atau-enduro-yang.htmlpandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-75882000301562836032012-06-05T18:37:00.001-07:002012-10-11T19:25:41.766-07:004 Tips for Preparing Your Dirt Bike for ResaleIf you decide to sell your used dirt bike there are a few tips you can
follow that will help you give the prospective buyer a good impression
and not force a substantial drop in your asking price. Here are a few of
those tips:
<br />
<br />
-Clean It Thoroughly
<br />
-Check for Wear and Tear
<br />
-Change the Tires
<br />
-Perform a Safety Check
<br />
<br />
Clean It Thoroughly
<br />
<br />
It might be cool to have a prospective buyer come to your house, and see
a dirt bike covered in mud. You want them to see that you use the bike
regularly, but this could be just the thing that turns them off. A buyer
wants to see the bike, not the dirt. Cleaning it up will give the buyer
an impression the bike has been taken care of and not neglected. Clean
the dirt bike so it shines like it did when you bought it new.
<br />
<br />
A clean dirt bike is the best way to give a prospective buyer a good first impression.
<br />
<br />
Check for Wear and Tear
<br />
<br />
The best way to get top dollar for your used dirt bike is to take the
time to check for wear and tear. When you find things such as; bent
spokes, split cables or a ripped seat, take a few bucks and repair them.
You can then pass on the cost by increasing the resale price. If you
let these things go without repair you may not get as much as you want
for the bike or you may lose the sale completely.
<br />
<br />
You can get a better price and sell the bike quicker if you are willing
to spend a few dollars to repair obvious defects of the bike.
<br />
<br />
Change the Tires
<br />
<br />
The condition of the tires is one of the first things that a prospective
buyer is going to see. If you have spares that are in better shape then
the ones currently on the bike, change them. This will make the dirt
bike more appealing and you will be able to recoup the cost of the
better tires with an increase in the selling price. Otherwise the buyer
is going to want to reduce the price of the bike right from the start
even if you priced it at rock bottom.
<br />
<br />
Worn, stripped or damaged tires will immediately bring the price of the dirt bike down if they are not replaced.
<br />
<br />
Perform a Safety Check
<br />
<br />
After you have cleaned up the bike you will want to double check to be
certain everything is working properly. Check the throttle cable,
lights, and brakes; this way when the prospective buyer asks to start up
the bike, they all work. In the buyer's mind if something doesn't work,
it will cost them money, and this will bring the price of the bike down
in their mind. By double checking you will be certain all systems are
go, and can get your asking price for the bike.
<br />
<br />
Check all the dirt bike safety features be the buyer arrives so you can be certain they are operating properly.<br />
<br />
<div id="permalink">
<b>Article Source:</b><br />
<a href="http://www.articlecity.com/articles/auto_and_trucks/article_3098.shtml" rel="bookmark" title="4 Tips for Preparing Your Dirt Bike for Resale">http://www.articlecity.com/articles/auto_and_trucks/article_3098.shtml</a>
</div>
pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-10905882964605520902012-06-05T02:24:00.000-07:002013-11-27T01:14:21.763-08:00Bandung kota tujuan Wisata Sewa Motorcross, pusat seni, rehat & oleh oleh / Bandung Tourism destinations, arts center, breaks and by oleh oleh<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGUOOy-3wTG8jsOWblag9Ycs1FtiTytjqu6ug5LdlM14Y51aStrQu2SDRe8NQpqikOTKt9kxuMae70pMHTjbpjlKOGwbs2p1P97p7lpmUrQygsag4GG9HjJZPc6THPo3W8K6u33krqsA2s/s1600/bandung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGUOOy-3wTG8jsOWblag9Ycs1FtiTytjqu6ug5LdlM14Y51aStrQu2SDRe8NQpqikOTKt9kxuMae70pMHTjbpjlKOGwbs2p1P97p7lpmUrQygsag4GG9HjJZPc6THPo3W8K6u33krqsA2s/s1600/bandung.jpg"></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;">
<br></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal;">
<br></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal;">
<u><b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">Kota Bandung </span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">menyediakan paket wisata sewamotorcros motortrail,booking H-7 cp wilman 08552317700 pin 74A0D245 </span></b></u><br>
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">Kota Bandung </span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">yang dikenal sebagai kota kembang merupakan kota terbesar ketiga di
Indonesia. Luas daerah kota Bandung sekitar 17000 ha dengan keragaman potensi
daerah yang memukau. Bandung purba merupakan sebuah danau yang dikelilingi
pegunungan. Hal ini dibuktikan dengan keberadaan peninggalan sejarah pemukiman
purba yang banyak ditemukan di dataran tinggi utara. Lambat laun danau ini
menyusut hingga terbentuklah sebuah kota indah yang hingga kini disebut dengan
Bandung.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">Secara geografis posisi kota Bandung cukup dekat dengan ibukota negara,
Jakarta. Jarak Bandung sekitar 180 km arah selatan dari Jakarta. Bandung
terletak pada 107°36? BT dan 6°55? LS, dengan ketinggian 1050 m di atas
permukaan laut (untuk bagian utara) dan 675 m di atas permukaan laut di bagian
selatan. Temperatur rata-rata berkisar antara 18°C sampai 30°C dengan
kelembaban rata-rata 70%, dan rata-rata curah hujan pertahun 178,6 mm. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">Braga,salah satu jalan di kota Bandung, sempat dikenal luas di dunia
sebagai pusat mode dan kuliner yang khas sehingga julukan Paris Van Java pun
layak disandang Bandung. Bandung juga menjadi kota sejarah yang sangat penting
bagi negara – negara Asia Afrika karena 53 tahun yang lalu diadakan Konferensi
Asia Afrika yang berperan penting dalam sejarah kemajuan perdamaian dunia.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">Ngomongin wisata di Indonesia, belum lengkap tampaknya kalau belum
ngomongin Bandung. Bukan rahasia lagi kalau ibu kota provinsi Jawa Barat yang
dikenal dengan sebutan “ Kota Kembang “ ini menjadi salah satu “ target “
liburan wisatawan domestik maupun wisatawan mancanegara. Ribuan wisatawan
mengunjungi Bandung tiap akhir pekan. Hal ini dibuktikan dengan kondisi kota
Bandung di akhir pekan yang selalu ramai, Sebagai salah satu kota tujuan
wisata, Bandung menawarkan berbagai alternatif wisata yang bisa dinikmati,
mulai dari wisata alam, wisata motorcross,offroad mobil,wisata belanja, hingga wisata kuliner.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">Wisata alam yang dapat kita nikmati di daerah Bandung Utara dengan
ketinggian rata- rata ± 1050 m dpl diantaranya Lembang,cibodas maribaya, bukit tunggul,Gunung Putri Gunung Manglayang dan Tangkuban Parahu dengan
cerita rakyat unik yang menyertainya, serta pemandian air panas alam di Ciater
dengan hamparan hijau kebun teh yang indah dipandang mata. Kawasan Bandung
Selatan juga “menyajikan” objek wisata yang tak kalah menariknya, diantaranya Gunung Malabar,Gunung Puntang,Suasana alami
Kawah Putih serta sejuknya hawa Situ Patenggang sangat tepat bagi anda untuk
melepas penat dan lelah. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">Penduduk Bandung yang ramah dan memiliki kreativitas yang tinggi pun
menjadi daya tarik Bandung. Bandung dikenal sebagai pelopor trend terbaru
seperti dalam hal kuliner, mode maupun musik. Dalam hal musikalitas misalnya,
anak muda Bandung selalu mencetak band-band dan penyanyi yang berkualitas
sehingga even musik pun tiap pekannya selalu ada di Kota Bandung. Untuk anda
yang hobi belanja, Bandung bisa menjadi pilihan yang tepat surga belanja anda.
Berbagai factory outlet dan distro tersebar di sepanjang jalan Juanda ( Dago ),
jalan Riau ( R. E . Martadinata ), dan jalan Setiabudi, serta Cihampelas bagi
pecinta jeans. Berbagai resto, rumah makan, dan café yang tersebar di seluruh
penjuru kota Bandung menawarkan berbagai menu kuliner lokal khas Bandung hingga
menu Internasional yang sayang untuk anda lewatkan.</span></div>
Jumlah wisatawan yang mendatangi Kota
Bandung pada liburan panjang pekan ini diperkirakan mencapai 30.000 orang per
hari. Jumlah tersebut tergolong normal, jika dibandingkan dengan rata-rata
pengunjung setiap liburan panjang sebesar 80.000 orang per hari.<br>
<span lang="EN-US" style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%;">Demikian dikatakan oleh Kepala Dinas Perhubungan
Kota Bandung Prijo Soebiandono, ketika ditemui di sela-sela acara pemecahan
rekor Muri untuk pembuatan mi kocok Bandung, di Lapangan Tegallega Bandung,
Sabtu (23/4) pagi. "Itu disebabkan karena banyak anak-anak yang
melaksanakan ujian nasional pekan depan, serta ada juga yang akan mengikuti
ulangan umum," kata Prijo</span><br>
<br>
<span lang="EN-US" style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%;">Bagi Anda yeng menyukai wisata Kota Bandung dan sekitarnya dengan mengendarai motorcross, kami menyediakan paket wisata motorcross dengan 3 pilihan paket menarik melalui jalur jalur kaki gunung, baik di wilayah utara, selatan, timur ataupun barat </span><br>
<br><span lang="EN-US" style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%;">Jenis Motor Suzuki TS 125cc </span><br>
<span lang="EN-US" style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%;">untuk paket by call aja :</span><br>
<span lang="EN-US" style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%;">wilman </span><br>
<span lang="EN-US" style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%;">0855 231 7700</span><br>
<span lang="EN-US" style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%;">pin BB 27EB3B51</span><br>
<br>
<span class="" id="result_box" lang="en"><span class="" title="Bandung yang dikenal sebagai kota kembang merupakan kota terbesar ketiga di Indonesia.">Bandung is known as the city flower is the third largest city in Indonesia. </span><span class="" title="Luas daerah kota Bandung sekitar 17000 ha dengan keragaman potensi daerah yang memukau.">Bandung area of approximately 17000 ha with the potential diversity of views. </span><span class="" title="Bandung purba merupakan sebuah danau yang dikelilingi pegunungan.">Bandung is an ancient lake surrounded by mountains. </span><span class="" title="Hal ini dibuktikan dengan keberadaan peninggalan sejarah pemukiman purba yang banyak ditemukan di dataran tinggi utara.">This is evidenced by the existence of an ancient settlement of heritage which are found in the northern highlands. </span><span class="" title="Lambat laun danau ini menyusut hingga terbentuklah sebuah kota indah yang hingga kini disebut dengan Bandung.">This lake is slowly shrinking until forming a beautiful city that has so far called Bandung.</span><span class="" title="Secara geografis posisi kota Bandung cukup dekat dengan ibukota negara, Jakarta.">In geographical position of the city of Bandung is quite close to the country's capital, Jakarta. </span><span class="" title="Jarak Bandung sekitar 180 km arah selatan dari Jakarta.">Bandung distance about 180 km south of Jakarta. </span><span class="" title="Bandung terletak pada 107°36?">Bandung is located at 107 ° 36? </span><span class="" title="BT dan 6°55?">BT and 6 ° 55? </span><span class="" title="LS, dengan ketinggian 1050 m di atas permukaan laut (untuk bagian utara) dan 675 m di atas permukaan laut di bagian selatan.">LS, with a height of 1050 m above sea level (to the north) and 675 m above sea level in the south. </span><span class="" title="Temperatur rata-rata berkisar antara 18°C sampai 30°C dengan kelembaban rata-rata 70%, dan rata-rata curah hujan pertahun 178,6 mm.">Average temperature ranges between 18 ° C to 30 ° C with average humidity of 70%, and average annual rainfall is 178.6 mm.</span><span class="" title="Braga,salah satu jalan di kota Bandung, sempat dikenal luas di dunia sebagai pusat mode dan kuliner yang khas sehingga julukan Paris Van Java pun layak disandang Bandung.">Braga,
one of the streets in the city of Bandung, was widely known in the
world as a center of fashion and cuisine typical to the nickname Paris
Van Java Bandung was carried feasible. </span><span class="" title="Bandung juga menjadi kota sejarah yang sangat penting bagi negara – negara Asia Afrika karena 53 tahun yang lalu diadakan Konferensi Asia Afrika yang berperan penting dalam sejarah kemajuan perdamaian dunia.">Bandung
is also a historical city which is very important for the country -
Asian and African countries since 53 years ago the Asian-African
Conference, which plays an important role in the history of the
advancement of world peace.</span><span class="" title="Ngomongin wisata di Indonesia, belum lengkap tampaknya kalau belum ngomongin Bandung.">Talking about tourism in Indonesia, not complete yet it seems that talking about London. </span><span class="" title="Bukan rahasia lagi kalau ibu kota provinsi Jawa Barat yang dikenal dengan sebutan “ Kota Kembang “ ini menjadi salah satu “ target “ liburan wisatawan domestik maupun wisatawan mancanegara.">It's
no secret that the capital of West Java province, known as the "Flower
City" has become one of the "target" holidays by domestic and foreign
tourists. </span><span class="" title="Ribuan wisatawan mengunjungi Bandung tiap akhir pekan.">Thousands of tourists visit London every weekend. </span><span class="" title="Hal ini dibuktikan dengan kondisi kota Bandung di akhir pekan yang selalu ramai, Sebagai salah satu kota tujuan wisata, Bandung menawarkan berbagai alternatif wisata yang bisa dinikmati, mulai dari wisata alam, wisata motorcross,offroad mobil,wisata belanja, hingga wisata kuliner.">This
is evidenced by the condition of the city of Bandung on the weekends
are always busy, As one tourist destination, New York offers a variety
of travel alternatives that can be enjoyed from nature tourism,
motocross, offroad cars, shopping, to the culinary tour.</span><span class="" title="Wisata alam yang dapat kita nikmati di daerah Bandung Utara dengan ketinggian rata- rata ± 1050 m dpl diantaranya Lembang,cibodas maribaya, bukit tunggul,Gunung Putri Gunung Manglayang dan Tangkuban Parahu dengan cerita rakyat unik yang menyertainya, serta pemandian air panas alam di Ciater dengan">Natural
attractions that we enjoy in the North London area with an average
altitude of ± 1050 m above sea level among Lembang, Cibodas Maribaya,
stump hill, Mount Gunung Putri Manglayang and Tangkuban Parahu with
unique folklore attached to them, as well as natural hot spring baths in
Ciater with </span><span class="" title="hamparan hijau kebun teh yang indah dipandang mata.">green carpet of tea gardens are beautiful to the eye. </span><span class="" title="Kawasan Bandung Selatan juga “menyajikan” objek wisata yang tak kalah menariknya, diantaranya Gunung Malabar,Gunung Puntang,Suasana alami Kawah Putih serta sejuknya hawa Situ Patenggang sangat tepat bagi anda untuk melepas penat dan lelah.">South
London area is also "presents" attraction that is not less interesting,
such as Mount Malabar, Mt Puntang, natural atmosphere and the cool air
Crater White Situ very appropriate for you to unwind and tired.</span><span class="" title="Penduduk Bandung yang ramah dan memiliki kreativitas yang tinggi pun menjadi daya tarik Bandung.">Bandung residents are friendly and have high creativity was the main attraction of London. </span><span class="" title="Bandung dikenal sebagai pelopor trend terbaru seperti dalam hal kuliner, mode maupun musik.">Bandung is known as a pioneer of the latest trends as in the culinary, fashion and music. </span><span class="" title="Dalam hal musikalitas misalnya, anak muda Bandung selalu mencetak band-band dan penyanyi yang berkualitas sehingga even musik pun tiap pekannya selalu ada di Kota Bandung.">In
terms of musicality, for example, London younger children always print
bands and singers of quality so that even the music was always there
every weekend in the city of Bandung. </span><span class="" title="Untuk anda yang hobi belanja, Bandung bisa menjadi pilihan yang tepat surga belanja anda.">For those of you who like shopping, New York could be the right choice your shopping paradise. </span><span class="" title="Berbagai factory outlet dan distro tersebar di sepanjang jalan Juanda ( Dago ), jalan Riau ( R. E . Martadinata ), dan jalan Setiabudi, serta Cihampelas bagi pecinta jeans.">A
variety of factory outlets and distros scattered along the road Juanda
(Dago), Riau road (R. E. Martadinata), and the way Setiabudi, and
Cihampelas for jeans lovers. </span><span class="" title="Berbagai resto, rumah makan, dan café yang tersebar di seluruh penjuru kota Bandung menawarkan berbagai menu kuliner lokal khas Bandung hingga menu Internasional yang sayang untuk anda lewatkan.">A
variety of restaurants, restaurants, and cafes are scattered throughout
the city of Bandung offers a variety of typical local culinary menu to
menu Bandung International is a shame to miss you.<br><br> </span><span class="" title="Jumlah wisatawan yang mendatangi Kota Bandung pada liburan panjang pekan ini diperkirakan mencapai 30.000 orang per hari.">The number of tourists who visit the city of Bandung on a long holiday weekend was estimated at 30,000 people per day. </span><span class="" title="Jumlah tersebut tergolong normal, jika dibandingkan dengan rata-rata pengunjung setiap liburan panjang sebesar 80.000 orang per hari.">The amount is quite normal, when compared with the average length of holiday visitors every 80,000 people per day.</span><span class="" title="Demikian dikatakan oleh Kepala Dinas Perhubungan Kota Bandung Prijo Soebiandono, ketika ditemui di sela-sela acara pemecahan rekor Muri untuk pembuatan mi kocok Bandung, di Lapangan Tegallega Bandung, Sabtu (23/4) pagi.">As
stated by the Head of Department of Transportation Prijo Soebiandono
Bandung, when met on the sidelines of the record-breaking event for the
manufacture of noodles whipped Muri Bandung, Bandung Tegallega Field on
Saturday (23/4) morning. </span><span class="" title=""Itu disebabkan karena banyak anak-anak yang melaksanakan ujian nasional pekan depan, serta ada juga yang akan mengikuti ulangan umum," kata Prijo">"That
is because many children who carry out the national exam next week, and
there are also general tests that will follow," said Prijo</span><span class="" title="Bagi Anda yeng menyukai wisata Kota Bandung dan sekitarnya dengan mengendarai motorcross, kami menyediakan paket wisata motorcross dengan 3 pilihan paket menarik melalui jalur jalur kaki gunung, baik di wilayah utara, selatan, timur ataupun barat">For
you are abused like the city of Bandung and its surrounding attractions
by riding motocross, motocross we provide tour packages with a choice
of 3 attractive packages through the foot of the mountain paths, both in
the north, south, east or west</span><span class="" title="paket wisata 1 ( hanya motor saja )">1 package (just motorcycle only)</span><span class="" title="paket wisata 2 (motor,sepatu, helm,protector,mekanik, dan guide )">package 2 (bike, shoes, helmet, protector, mechanical, and guide)</span><span class="" title="paket wisata 3 ( Motor,sepatu,celana,baju,helm,protektor, mekanik, dan makan siang )">package 3 (Motor, shoes, pants, shirts, helmets, protectors, mechanical, and lunch)</span><span class="" title="semua pilihan sudah termasuk gas dan oli.....tinggal gaaaaassss....saja.">all options include gas and oil .... just ..... live gaaaaassss. </span><span class="" title=":D">: D</span><span class="" title="Jenis Motor Suzuki TS 125cc">Suzuki TS 125cc Motor Types</span><span class="" title="untuk semua harga paket by call aja :">to all package prices by call wrote:</span><span class="" title="wilman">Wilman</span><span class="" title="0855 231 7700">0855 231 7700</span><span class="" title="pin BB 27EB3B51">BB pin 27EB3B51</span></span><span lang="EN-US" style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%;"> </span>pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0Bandung, Indonesia-6.9147444 107.6098111-7.0408499 107.4518826 -6.7886389 107.7677396tag:blogger.com,1999:blog-2758580634301343387.post-53589436498200284492012-04-16T03:04:00.003-07:002012-10-18T19:08:53.725-07:00Bercengkrama dengan AlamSalam Sobat,<br />
Alam indonesia ini sangat indah,sampai2 orang menyebutnya sorga dunia, kenapa begitu..? karena mayoritas kondisi alam kita yg sejuk, sungai mengalir, gunung yang hijau, sawah berundak undak dengan warna menguning pada saat masa panen...<br />
itu semua bisa kita rasakan karena kepedulian orang2 yang ada disekitarnya dan kita semua penikmat alam indah tersebut.<br />
banyak cara yang dilakukan orang ketika menikmati Alam yang indah itu, orang orang menyebutnya wisata,outbound,rekreasi.....apapun deh itu namanya, kalo saya pribadi menyebutnya bercengkrama dengan alam, ya.....karena dengan bercengkrama saya merasa dekat dengan alam tersebut, kita harus menyayangi alam tersebut, ......lah kalo bukan kita yang peduli....lantas siapa.?<br />
apapun kegiatan yang kita lakukan jangan lah merusak alam jika keadaan tidak darurat,apa aja sih point yang harus kita hindari ketika melakukan kegiatan di alam itu, ini beberapa diantaranya :<br />
1. jangan merusak pohon, menebang, mematahkan ranting,apalagi membakakrnya.<br />
2. jangan membuang limbah beracun ke sungai, karena tidak sedikit masyarakat yang bergantung kepada air sungai, mulai dari mandi cuci kakus, bahkan untuk kebutuhan minum.<br />
3. membuang sampah sembarangan, apalagi sampah yang tidak bisa diurai oleh tanah,kalo memang sampah makanan sih gpp, karena akan membaur dengan tanah.<br />
4.masih banyak lagi aktivitas yang bisa membuat alam itu rusak..<br />
Bagi sobat yang berminat bercengkrama dengan alam yang indah dengan berkendara motorcross, dan mengaplikasikan perawatan hutan..?kami menyediakan jasa sewa motorcross, dengan jalur yang extreem yaitu jalur yang membutuhkan fisik yang kuat, jalur lebih banyak jalan setapak, tanjakan,menurun..dan masih banyak lagi rintangan yang harus di lalui, namun ada juga jalur fun, yang bisa digunakan untuk pengendara motorcross pemula, jalur lebih banyak jalan besar dengan contur tanah,dan masih bisa menikmati alam yang indah.<br />
<br />
wilman<br />
08552317700pandawaarcheryhttp://www.blogger.com/profile/04355580379001096932noreply@blogger.com0